Gia LaiQuốc lộ 19 - tuyến huyết mạch nối Tây Nguyên với cảng Quy Nhơn vừa được nâng cấp với kinh phí hơn 3.600 tỷ đồng, đến nay đã xuất hiện bong tróc, hư hỏng...
Để chuẩn bị cho việc chuyển đổi hàng trăm nghìn xe xăng sang điện, TP HCM lên kế hoạch xây dựng hệ thống 19 trạm sạc lớn và 3.000 điểm sạc, đổi pin từ nội đô tới vùng ven.
Bắc NinhĐồng Việt là cầu dây văng đầu tiên bắc qua sông Thương, nối tỉnh Bắc Ninh và TP Hải Phòng, được thông xe từ đầu tháng 7.
Ôtô gần như đứng yên suốt 4 tiếng, tài xế Thiên phải mua cơm hộp ăn tạm giữa đường, gọi video về công ty giải thích lý do không thể giao hàng, dù quãng đường chỉ hơn 40 km.
Việc chuyển 400.000 xe xăng sang điện trong 3 năm kỳ vọng là bước khởi đầu cho mục tiêu dài hạn với hơn 8 triệu xe máy cá nhân, theo thạc sĩ Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế.
Để phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, Quảng Trị dự kiến xây dựng 51 khu tái định cư, Hà Tĩnh xây 35 khu và Nghệ An 30 khu.
Giá đất giảm mạnh, nhiều diện tích nằm trong lộ giới nên chi phí bồi thường dự án nâng cấp quốc lộ 91 qua Cần Thơ dư hơn 3.000 tỷ đồng so với tính toán ban đầu.
Dẫn đầu thế giới về số lượng xe máy điện với hơn 400 triệu, Trung Quốc là một trong những quốc gia tiên phong về vận hành và đảm bảo an toàn với các trạm sạc.
Người có xe máy xăng khi chuyển sang xe điện có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên sẽ được hỗ trợ tiền tối đa 3 triệu đồng, theo dự thảo của Sở Xây dựng Hà Nội.
Hầm Đèo Ngang mở rộng dài 650 m, vốn đầu tư gần 220 tỷ đồng nối Hà Tĩnh với Quảng Trị đã được thông sáng nay, dự kiến đưa vào khai thác cuối năm.
Cơ quan chức năng đóng đường ĐT743 phục vụ xây nút giao Tân Vạn thuộc Vành đai 3 TP HCM, khiến dòng xe kẹt cứng kéo dài gần chục km.
Để sửa khe co giãn trên cầu Long Thành và hệ thống ITS, nhiều vị trí trên cao tốc dài 55 km nối TP HCM - Đồng Nai bị rào chắn một tháng, xe phải hạn chế tốc độ.
Số dân nội đô sử dụng xe máy xăng quá lớn, trong khi phương tiện công cộng chưa phủ rộng, bãi đỗ xe, trạm sạc điện còn thiếu là thách thức khi Hà Nội bỏ xe xăng.
Kết quả nghiên cứu công bố năm 2023 cho thấy phát thải khí CO của xe máy chiếm 87%, bụi mịn 66%, là nguồn gây ô nhiễm lớn nhất trong giao thông ở Hà Nôi.
TP HCM sẽ khởi công cao tốc Mộc Bài, nút giao Ngã tư Đình và thông xe cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3 giúp mở thêm hướng đi mới sang Đồng Nai, ngày 19/8 tới.
Thành phố đang xây dựng cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy chạy xăng sang xe điện, tiến tới cấm hoàn toàn phương tiện dùng nhiên liệu hóa thạch này trong vành đai 1 từ tháng 7/2026.
Lâm Đồng sẽ xây dựng 9 khu nhà ở, Gia Lai triển khai 39 công trình phục vụ tái định cư cho hơn 5.500 hộ dân nhường đất làm dự án đường sắt tốc độ cao.
Chuyên gia đề xuất TP Hà Nội tăng năng lực giao thông công cộng và hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện khi cấm xe máy xăng trong khu vực vành đai 1.
Hệ thống hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, viễn thông) dọc Metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương, dự kiến di dời xong vào tháng 12 năm nay để khởi công dự án.
Đường hẹp, thiếu làn dừng khẩn cấp, nhiều vụ tai nạn, ùn tắc xảy ra khiến tài xế bất an mỗi khi qua các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư, chưa đạt chuẩn.
Từ năm 2017, Hà Nội đặt ra lộ trình cấm xe máy trong vành đai 1 và đã xây dựng nhiều đề án, nhưng đến nay chưa thể thực hiện vì nhiều lý do.
Tính sai chi phí bồi thường nên dự án nâng cấp 7 km quốc lộ 91 qua địa bàn thừa hơn 3.000 tỷ đồng, theo Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Văn Lâu.
Tài xế điều khiển xe buýt tuyến 62-10 và 62-8 chèn ép nhau gây tai nạn trên đường Kinh Dương Vương ở thành phố, bị đình chỉ công việc.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu hoàn thành và thông xe kỹ thuật đoạn Vành đai 3 qua Tây Ninh trước ngày 19/12, hiện công trình đã đạt gần 78%.
Ba quốc lộ 53, 62 và 91B tại Đồng bằng sông Cửu Long sẽ được nâng cấp với tổng vốn hơn 9.290 tỷ đồng từ nguồn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) và ngân sách.
Sân bay quốc tế sẽ thúc đẩy du lịch và kinh tế Ninh Bình, song có thể không hiệu quả vì quá gần sân bay thứ hai vùng Thủ đô, theo ý kiến một số chuyên gia.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đi qua Thanh Hóa dài hơn 95 km, có gần 4.000 hộ dân bị ảnh hưởng nên tỉnh dự kiến chi hơn 3.870 tỷ đồng cho công tác tái định cư.
Thành phố sẽ phát triển hệ thống phân tích dữ liệu theo thời gian thực và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) dự đoán trước sự cố, tối ưu hóa quản lý, điều hành giao thông.
Sau sắp xếp đơn vị hành chính, số lượng tên đường giống nhau ở TP HCM gia tăng gây khó khăn trong quản lý hành chính, nhầm lẫn, định vị, hoạt động kinh tế.
