Việc một chiếc xe bám làn trái, không chỉ gây ức chế cho tài xế khác, mà có thể mang tới nhiều rủi ro tai nạn.
Tôi thích ôm khư khư làn trái, không nhường vì đi làn này đỡ phải quan sát nhiều, đỡ phải điều chỉnh tốc độ.
Tôi thấy biển báo "Đường hẹp" trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn quá gần điểm nguy hiểm, tức vị trí nhập làn.
Thường xuyên đi đường trường, cao tốc, đèo núi sẽ giúp bạn hiểu được các tình huống thực tế cần xử lý ở tốc độ cao.
Vợ tôi rất vui vì đã vượt qua nỗi sợ lái xe để có được bằng lái, nhằm cầm vô-lăng mỗi lần chồng phải uống rượu.
Tôi thấy vẫn nhiều xe thô sơ chở hàng cồng kềnh di chuyển rất nguy hiểm, nhưng không thấy tình trạng này được cải thiện.
Với thu nhập 20 triệu một tháng, nếu còn độc thân thì theo tôi bạn chưa nên mua xe hơi, nhất là xe cũ.
Tôi thấy bài thi mô phỏng lái ôtô rất đúng thực tế nhưng nhiều người vẫn thi trượt, vì đề thi quá khó hay không học kỹ.
Các hãng xe đã đầu tư hàng chục tỷ USD để chuyển đổi sang sản xuất xe điện, nhưng thực tế là thị trường chưa đáp ứng được kỳ vọng.
Hà NộiBỗng nhiên một ngày đẹp trời, đèn đỏ kéo dài lên 100 giây, và đèn xanh chỉ vỏn vẹn 28 giây.
Bản chất của việc giảm số lượng tài xế uống rượu, bia lái xe vì CSGT đo nồng độ cồn liên tục, chứ không phải vì phạt từ 0 hay trên 0.
Có bao nhiêu lý do để thiết lập "vùng xanh" thì cũng có bấy nhiêu lý do để nói không với nồng độ cồn.
Mục đích có "vùng xanh" là để tránh những tranh cãi, vì thực tế những người uống rượu thường xuyên đều rất am hiểu nên không bị phạt.
Chỉ sử dụng một phanh, không chuyển số hay đi quá chậm đều khiến xe nhanh hỏng và gây nguy hiểm khi vận hành.
Những quan điểm cho rằng vùng xanh nồng độ cồn sẽ tạo cơ hội cho nhiều người uống rượu rồi lái xe, là hiểu chưa đúng.
Xử phạt nồng độ cồn quá nghiêm khắc chưa thực sự phù hợp với văn hóa, phong tục, tập quán của một bộ phận người dân Việt Nam.
Sát hạch người lái xe dưới 50 phân khối không cần thiết vì không giảm được tắc đường, nhiều người có bằng vẫn vi phạm luật giao thông.
Tôi đề xuất những việc nên cân nhắc trước khi yêu cầu học sinh thi sát hạch lái xe dưới 50 phân khối.
Các nghiên cứu cho thấy sử dụng điện thoại khi lái xe nguy hiểm như uống rượu, nhưng mấy khi CSGT phạt lỗi này.
Tăng khung hình phạt cho mức cao, đồng thời tạo vùng xanh cho mức thấp là hai điểm nên thay đổi để hợp tình, hợp lý.
Không xem xét về nồng độ cồn, cần phải xử lý mạnh tay hơn đối với những người vẫn cố tình lái xe khi đã sử dụng rượu bia.
Tôi tham khảo thấy hành vi lái xe ngược chiều trên cao tốc bị phạt chỉ bằng uống hai lon bia, cùng mức 16-18 triệu đồng.
Tôi đã phải dừng mọi công việc của buổi sáng hôm ấy chỉ vì lỡ uống nhầm ly cafe có pha một chút ít rượu.
Một chiếc xe nhiều công nghệ an toàn chủ động là điều tốt, nhưng không đảm bảo rằng nó an toàn hơn xe khác.
Được trang bị nhiều công nghệ an toàn tiên tiến nên xe Hàn không bền bằng xe Nhật nhưng mang đến sự an toàn cho lái xe.
Tôi không biết liệu mình có được rẽ phải hay không, khi mà có tận hai đèn mũi tên xanh và đỏ cùng sáng.
Mục đích cuối cùng của chiếc xe hơi là để phục vụ nhu cầu của mỗi người mà nhu cầu của mỗi người là khác nhau.
Một số tài xế ôtô cậy xe to chiếm hết đường hoặc bấm còi inh ỏi nhằm đàn áp người đi xe máy.
Để sở hữu bằng lái A2, người chơi phải "chạy" bằng nhiều cách, thậm chí bị lừa mất tiền.