Thứ sáu, 9/10/2009, 05:17 GMT+7

Nhà hàng, xe hủ tiếu dạo phải trả phí vỉa hè bằng nhau

Tuyến đường khác nhau, lợi nhuận kinh doanh khác nhau nên việc thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng, lề đường vỉa hè cào bằng theo quận ở TP HCM được cho là không công bằng.
> TP HCM thu hơn 175 tỷ đồng phí kinh doanh vỉa hè / TP HCM vẫn 'rối' với quy định vỉa hè

Qua nhiều lần dự thảo, đề xuất thu phí để giải quyết bài toán vỉa hè ở TP HCM vẫn chưa có đáp số. Dự thảo thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng - lề đường vỉa hè phục vụ mục đích ngoài giao thông được liên Sở Tài Chính và Giao thông vận tải xây dựng thống nhất phương án thu phí với mức giá từ 1.000 đến 46.000 đồng mỗi m2 một tháng tùy theo từng quận.

Có những tuyến đường buôn bán được và có những tuyến buôn bán ế ẩm. Ảnh: Kiên Cường

Sáng 8/10, dự thảo được đưa ra để lấy ý kiến Mặt trận tổ quốc TP HCM đã vấp phải nhiều ý kiến phản đối. "Dự thảo quy định mức thu áp dụng trên cả địa bàn quận 8 là 7.000 đồng một m2 mỗi tháng, vậy hóa ra buôn bán xóm bằng với kinh doanh ở phường phát đạt", ông Nguyễn Công Danh, Phó chủ tịch Mặt trận tổ quốc quận 8 mở đầu hội nghị bằng một ví dụ khiến nhiều người suy nghĩ.

“Thử hỏi, như cách tính này thì phí sử dụng vỉa hè một nhà hàng cũng bằng với xe bán hủ tiếu dạo, đây là điều không công bằng nhất là đối với người nghèo”, ông Danh nói.

Đồng tình với quan điểm trên, chuyên viên Ban An toàn giao thông Âu Dương Kim tiếp tục dẫn chứng: “Việc kinh doanh của một quán cafe cao cấp và của một người dân nghèo trong một quận, thậm chí một tuyến đường là khác nhau, mức thu như nhau là thế nào”.

Đại biểu Nguyễn Thành Cư quận 3 thì đề nghị tăng phí một lần tạm dừng ôtô dưới lòng đường từ 5.000 đồng lên gấp đôi. Tương tự, mức mà doanh nghiệp phải trả để đặt quảng cáo trên lề đường, vỉa hè phải tăng thêm gấp 5 lần.

Nhiều đại biểu còn tiếp tục chất vấn về các vấn đề khác của bài toán vỉa hè tồn tại nhiều năm nay.

“Đối với những tuyến đường dưới 3 m không cho thuê vỉa hè để kinh doanh thì sao, tình trạng đuổi bắt giữa chính quyền và người dân có còn như cũ”, đại diện Mặt trận tổ quốc quận 6 băn khoăn.

Bà Lương Thị Bạch, Phó chủ tịch Mặt trận tổ quốc quận 5 đặt câu hỏi: “Chắc chắn khó tránh khỏi tình trạng đăng ký diện tích ít nhưng lại bán nhiều và khi có lực lượng kiểm tra thì họ bán đúng diện tích, còn khi vắng tha hồ lấn chiếm, liệu có quản lý nổi?”.

Trước những chất vấn của đại biểu về dự thảo, ông Tạ Quang Vinh, Phó giám đốc Sở Tài chính cũng thừa nhận, phương án thu phí trong dự thảo chưa có sức thuyết phục cao nhưng không còn cách nào khác khả thi hơn.

“Nếu không cào bằng theo quận mà tính theo doanh thu thì buộc phải tính từng hộ, từng quán ăn… trên từng tuyến đường nên rất phức tạp, tính toán xong rồi áp dụng mức thu cho từng hộ, từng con đường. Không lẽ một loại phí lại có hàng nghìn mức thu”, ông Vinh lý giải.

Vị Phó giám đốc Sở Tài chính kết thúc hội nghị bằng lời hứa sẽ tiếp tục cân nhắc, sửa đổi để có thể trình UBND TP HCM.

Mức phí sử dụng vỉa hè để kinh doanh, giữ xe, quảng cáo trong dự thảo

Quận Mức thu (đồng/m2/tháng) Quận huyện Mức thu (đồng/m2/tháng) Quận huyện Mức thu (đồng/m2/tháng)
1 46.000 9 5.000 Phú Nhuận 17.000
2 8.000 10 16.000 Bình Thạnh 13.000
3 29.000 11 12.000 Tân Bình 11.000
4 12.000 12 4.000 Tân Phú 5.000
5 21.000 Củ Chi 2.000 Bình Tân 5.000
6 13.000 Bình Chánh 5.000 Gò Vấp 6.000
7 8.000 Nhà Bè 3.000 Thủ Đức 6.000
8 7.000 Cần Giờ 1.000 Hóc Môn 3.000

Cuối tháng 10 năm ngoái, UBND TP HCM ra quyết định quản lý sử dụng lòng lề đường. Theo đó, những vỉa hè có chiều rộng từ 3 m trở lên, phạm vi cho phép sử dụng tạm thời ngoài mục đích giao thông (như để xe tự quản, kinh doanh, buôn bán dịch vụ...) lớn nhất là 1,5 m tính từ mép tiếp giáp nhà bên trong vỉa hè trở ra. Người dân muốn sử dụng vỉa hè thì phải trả phí.

Đối với những nơi có vỉa hè dưới 3 m, các hình thức kinh doanh, buôn bán, để xe tự quản trước cửa nhà đều bị cấm. Danh mục các tuyến đường chính và các tuyến đường được phép sử dụng vỉa hè - lòng đường - lề đường sẽ do UBND thành phố phê duyệt.

Khảo sát mới nhất của Sở Giao thông trên 24 quận huyện, có 160 tuyến đường được làm bãi giữ xe công cộng, 110 tuyến được kinh doanh buôn bán, 72 được đậu xe dưới lòng đường.

Kiên Cường

Cũng phải cảm thông cho người thu nhập thấp, người nghèo

Tôi là một công chức làm tại Quận 1, không nghèo lắm. Sáng sáng đi bộ đến văn phòng tôi cũng rất khó chịu với những người giữ xe, bán hàng vỉa hè. Tuy nhiên tôi cũng phải cảm ơn họ, vì nếu không có họ tôi cũng không biết gửi xe ở đâu để đi làm, có bữa ăn sáng ngon lành và rẻ tiền, có coffee, nước uống giữa buổi... Bản thân những người đó cũng không giàu - nếu có thể là ông chủ, kẻ bảo kê. Mặt khác bấy lâu nay người ta mặc nhiên sử dụng vỉa hè trước mặt nhà mình như là của riêng, thậm chí còn dùng xe máy, cây cảnh, bàn ghế để chặn lại không cho khách bộ hành đi qua. Bạn có thể nói rằng chưa công nhận thì nó đã lộn xộn rùi, nhưng bao lâu nay ta đâu cấm được việc buôn bán vỉa hè đâu, thậm chí ngay cả các nước khu vực. Vậy thì Chính quyền thu phí sử dụng là một việc có tình có lý, miễn là việc kinh doanh không ảnh hưởng nhiều đến khách bộ hành, chính quyền tăng cường giám sát. Chúng ta đều muốn có một thành phố gọn gàng sạch đẹp, nhưng ở một chừng mực nào đó hãy nghĩ đến những người nghèo và cơ hội cho họ. Cảm ơn!

(Anh Tuấn)


Cần lập lại trật tự đô thị

Kính gửi Tòa soạn. Tôi rất bất ngờ khi Sở Tài chính và Sở GTVT lại đưa ra một đề án hết sức trái khoáy như vậy? Một đề án đã đi ngược lại chủ trương "đường thông - hè thoáng" mà chúng ta đang theo đuổi từ bấy lâu nay. Tôi khấp khởi mừng thầm khi thấy các quận huyện tiến hành lát gạch vỉa hè, nghĩ rằng mình có thể sẽ được đi bộ thoải mái trên vỉa hè sạch sẽ với hàng cây xanh mát. Thế mà giờ đây cái mơ ước nhỏ bé đó đã không thể thành hiện thực được. Sắp tới đây, tất cả vỉa hè đều được trưng dụng để kinh doanh, hàng rong tự do buôn bán, chèo kéo người bộ hành, điều này sẽ tạo ra những cảnh bát nháo trên đường phố. Với tư cách là một người dân của thành phố, là người đã, đang và sẽ tiếp tục đóng thuế, đề nghị UBND TP không thông qua đề án này, nghiêm cấm tất cả gánh hàng rong và hoạt động kinh doanh giữ xe trên vĩa hè, để chúng ta và con cháu chúng ta được hưởng một tiện ích xã hội hiện đại, đúng với chủ trương "đường thông - hè thoáng". Trân trọng.

(Le Hieu)


Trái ngược với qui định

Hiện nay TP HCM đang diễn ra kẹt xe triền miên trên tất cả tuyến đường, lô cốt mọc lên khắp nơi, vỉa hè thì bị lấn chiếm bởi người dân buôn bán, mất mỹ quan đô thị gây xáo trộn an toàn giao thông.Vậy mà thành phố lại đề ra thu phí vỉa hè cho người dân kinh doanh. Làm như thế có đảm bảo an toàn giao thông trên mọi tuyến đường không? Điều này trái qui định của nhà nước.

(Nguyễn Thanh Duy)


Mất mỹ quan

Nếu cho kinh doanh trên vỉa hè thì như vậy từ phương tiện như ôtô cho đến người đi bộ đều phải đi chung dưới lòng đường. Không những gây mất mỹ quan mà nhỡ đâu gây tai nạn thì sao?

(Ngyễn Trung)


Hè đường làm quán bán hàng

Hè đường là một phần để giảm gánh nặng cho giao thông đô thị, nay mang đi để cho bán hàng, thà làm hết đường cho xong!

(Đàođắcnghiêm)


Người bán vỉa hè xuống đường níu kéo khách

Vợ chồng tôi và cùng hai vợ chồng người bạn Pháp bay về Việt Nam, xuống sân bay Tân Sơn Nhất khoảng hơn 9h.Chúng tôi quyết định đi bộ một đoạn rồi mới đón taxi, tới đoạn đường Trường Sơn thấy xe máy để hết ở vỉa hè, chúng tôi phải đi xuống lòng đường nhưng cũng không thoát các nhân viên bán chân gà nướng xuống níu kéo. Lò nướng thì mang ra tận cột đèn chiếu sáng công cộng hun khói. Tôi phải vẫy taxi ngay.

(nguyen)


Không nên dùng vỉa hè để kinh doanh

Kính gửi tòa soạn.Vỉa hè dùng để dành cho người đi bộ,người khuyết tật đi chứ không để vào mục đích kinh doanh là đúng! Vì đường phố chúng ta quá hẹp so với số lượng dân cư và xe cộ ngày càng tăng, nếu dùng vỉa hè kinh doanh có đúng hay không? Trong thực tế chưa dùng vỉa hè kinh doanh mà một tuần lễ đã kẹt xe hết 6 ngày rồi, chỉ trừ ngày chủ nhật là bà con không hoạt động nhiều thôi!

(Hòa)


Vỉa hè là để làm gì?

Chúng ta không nên bàn cãi làm gì, chỉ cần sửa lại nghĩa của từ vỉa hè là xong.

(văn Vượng)


Vỉa hè để làm gì?

Vỉa hè là để dành cho người đi bộ chứ không phải để kinh doanh. Cần nghiêm cấm tất cả hình thức kinh doanh trên vỉa hè. Câu hỏi ở đây là các cơ quan công quyền đang dùng tiền thuế của nhân dân xây vỉa hè cho người đi bộ hay để kinh doanh?

(Vũ Long)


Không nên thu phí mà nên dẹp

Kính gửi tòa soạn. Tôi không hiểu sao Sở Tài chính và Giao thông vận tải lại đề ra thu phí vỉa hè như vậy. Lý do, chúng tôi là người dân cần có vỉa hè để đi bộ, vỉa hè sinh ra để đáp ứng nhu cầu đó nên bây giờ đề ra thu phí chẳng phải là bảo người dân chúng tôi xuống đường đi bộ để cho họ thu phí bán hàng. Vậy thì TP HCM không nên xây, hay có vỉa hè làm gì nữa. Tôi cũng không hiểu tại sao lại nghĩ ra đề án này. Tại sao không dẹp mấy người ngồi vỉa hè bán hàng, dẹp mấy xe để lề, vỉa hè, lấn chiếm vỉa hè cho người đi bộ. Nếu giờ thu phí chẳng khác nào tiếp tay cho họ.

(Vũ Thúy)


Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Link Site
 
Tìm việc nhanh
Ngành:
Địa điểm:
CareerLink
 
 
SỰ KIỆN BẠN ĐỌC QUAN TÂM
Nam Trung Bộ bị nhấn chìm vì lũ lịch sử Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa 12
Tranh cãi về tận thu phí xe qua cầu Thăng Long 174 người chết vì bão Ketsana
Hổ cắn chết người Điện cột đèn đường giật chết người
Tai nạn nghiêm trọng tại Keangnam Rò rỉ ở hầm Kim Liên
 
Bạn đọc viết
 
Lien he quang cao