Cầu Đồng Nai mới lỡ hẹn 2 tháng

Nguy hiểm tiếp tục rình rập những phương tiện lưu thông trên cây cầu yếu Đồng Nai cũ trong 6 tháng nữa.
> Khởi công xây dựng cầu Đồng Nai mới

Ông Nguyễn Văn Chiến, Tổng giám đốc Tổng công ty xây dựng số 1, cho biết, nguyên nhân cầu mới chậm tiến độ 2 tháng so với kế hoạch là vướng mắc giải tỏa.

“Hầu như tuần nào cũng họp bàn về vấn đề này nhưng quy định về giải phóng mặt bằng không thể nhanh hơn được. Chỉ có hơn 300 hộ dân, tuy nhiên chỉ cần 1 hộ không đồng ý khiếu nại có khi lên đến 3 tháng”, ông Trần Văn Vĩnh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai nói thêm.

Cầu Đồng Nai nằm trên xa lộ Hà Nội được xây dựng từ năm 1964, xuống cấp trầm trọng nhưng hằng ngày vẫn phải cõng hơn 150.000 phương tiện giao thông. Cầu có nguy cơ sập bất cứ lúc nào khiến các cơ quan chức năng phải đặt biển báo yêu cầu xe tải, container phải cách nhau 30 m mỗi khi qua cầu.

Tháng 6/2008, cầu Đồng Nai mới đã được khởi công xây dựng cạnh cầu cũ, dự kiến rộng 20 m dài gần 500 m với 5 làn xe. Theo kế hoạch, cầu sẽ xây xong vào tháng 10/2009, nhưng nếu bị chậm tiến độ như hiện nay phải đến cuối năm nay mới có thể thông xe

Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải kiểm tra công trường xây dựng cầu Đồng Nai mới chiều nay. Ảnh: Kiên Cường

Trong buổi kiểm tra tiến độ thi công chiều 25/6, Phó thủ tướng tỏ rõ sự quan ngại, ngoài việc Đồng Nai mới lỡ hẹn 2 tháng, tiến độ triển khai các dự án kết nối đồng bộ quá chậm trễ. Chẳng hạn nút giao thông Tân (tỉnh Bình Dương) chưa hề làm gì trong 16 tháng qua, ngã ba Vũng Tàu (tỉnh Đồng Nai) chậm tiến độ 10 tháng.

Trước việc kêu khó vì công tác giải tỏa mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật của các địa phương, chủ đầu tư, ông Hải bức xúc: "Từ khi xây cầu, Bộ Giao thông đã vào đây họp giao ban 3 lần, không thấy báo cáo về việc này. Chính phủ đã tạo mọi điều kiện cho dự án này nhưng hơn 1 năm qua sao không làm gì, bây giờ báo cáo như vậy. Đây là công trình trọng điểm mang tính cấp bách cao nên không thể để chậm tiến độ hơn nữa".

Kiên Cường