Trợ giá xe buýt ở TP HCM được đẩy lên mức kỷ lục

Nếu UBND TP HCM duyệt thêm 68 tỷ đồng trợ giá xe buýt theo đề nghị mới đây của Sở Giao thông công chính, khoản cấp bù hỗ trợ phương tiện công cộng sẽ lên đến 640 tỷ đồng, mức cao nhất trong nhiều năm nay.
> Giới xe buýt lại đe lãn công / Tăng lương, trợ giá 'cứu' ngành xe buýt / Ngành xe buýt đối mặt với nguy cơ lãn công chưa từng có

Chỉ trong vòng 5 tháng đầu năm, Sở Giao thông công chính đã phải 2 lần cầu cứu thành phố tăng trợ giá xe buýt, nhằm tránh cho phương tiện vận tải hành khách công cộng duy nhất khỏi ngưng trệ vì xảy ra lãn công trong giới tài xế do phí nhiên liệu tăng cao. Hồi đầu năm, UBND thành phố chỉ duyệt chi ngân sách hỗ trợ xe buýt 450 tỷ đồng.

Lần thứ nhất vào giữa tháng 3, đứng trước áp lực của việc rất nhiều tài xế xe buýt hợp tác xã xe buýt không chịu nổi mức trượt giá nhiên liệu quá cao nên bỏ việc, ngưng tuyến, TP HCM đã phải chi thêm 122 tỷ đồng hỗ trợ. Tuy nhiên khoản tiền này chỉ tính cho đợt tăng giá xăng dầu cuối năm 2007 và bù lương cơ bản.

Xe buýt TP HCM lao đao vì trượt giá nhiên liệu. Ảnh: Kiên Cường

Nhiều xã viên vẫn phải tiếp tục cắn răng chịu đựng tự bù lỗ vì giá xăng dầu tăng vào cuối tháng 2 quá cao mà không được hỗ trợ. Cụ thể, mỗi ngày xe buýt lăn bánh, xã viên phải mất gần 400.000 đồng để bù đắp chi phí xăng dầu.

Một vị đứng đầu hợp tác xã cảnh báo: "Nếu vẫn giữ nguyên mức trợ giá và đơn giá như hiện nay, xã viên xe buýt chắc chắn sẽ không chịu đựng được thêm hai tháng nữa". Đây là lý do để Sở giao thông đề nghị lãnh đạo thành phố tiếp tục tăng khoản bù chi phí cho xe buýt, dù mức trợ giá đang khá cao.

Mặt khác, theo nhận định của nhiều chủ xe buýt, mức trợ giá luôn tăng cũng một phần là do thành phố chưa tận dụng nguồn thu từ quảng cáo trên phương tiện vận tải công cộng.

Ông Dương Hồng Thanh, Phó giám đốc Sở Giao thông công chính cho biết Sở đã xin phép được quảng cáo trên xe buýt từ năm 2003 nhưng tới nay vẫn chưa thực hiện được. Nguyên nhân là TP HCM lo ngại làm mất mỹ quan đường phố và gia tăng tai nạn giao thông.

Doanh thu từ quảng cáo hình thức này ước tính khoảng gần 100 tỷ đồng một năm.

Dự kiến nếu được UBND TP HCM chấp thuận thì đến tận đầu năm 2009 các doanh nghiệp mới có thể quảng cáo đại trà trên tất cả tuyến xe buýt.

Kiên Cường