Những chuyến tàu kinh hoàng đến Sapa

Sàn tàu không còn một chỗ trống. Ảnh chụp ngày 15/2: Hoàng Hà.

Một tuần qua, các chuyến tàu từ Hà Nội lên Lào Cai và ngược lại luôn chật ních khách. Kẻ nằm, người ngồi, la liệt dưới sàn tàu. Dự báo của ngành đường sắt, ngày 21-22/2 tới, khách còn đông hơn nữa.
> Video tàu hỏa 'nhồi' khách

Trên chuyến tàu đêm 15/2 từ Hà Nội lên Lào Cai, tại toa ghế mềm, 2 tầng, có điều hòa, hành khách đã gần như ngộp thở vì phải chen lấn. Lối đi giữa hai hàng ghế biến thành giường nằm bắt đắc dĩ cho trẻ con. Còn những ông bố, bà mẹ đành phải ngồi thức cả đêm để canh con. Nếu phải di chuyển trong toa tàu là một cực hình, bởi chẳng có khoảng trống nào để chen chân.

Thế nhưng, để được chen chân trên những chuyến tàu như thế không đơn giản. Có việc phải về Hà Nội gấp vào ngày 15/2, anh Minh, công tác tại cơ quan khí tượng của Lào Cai, vội vàng ra ga mua vé từ chiều hôm trước. Nhưng anh đã thất vọng ra về vì nhà tàu trả lời hết vé, hẹn sáng hôm sau. Biết rằng khả năng mua vé tại ga Lào Cai vào sáng hôm sau không cao, anh Minh đã gõ cửa hầu hết đại lý vé tàu tại thành phố Lào Cai.

Rất may anh Minh đã mua được một đôi vé Lào Cai - Hà Nội, toa ghế ngồi mềm, có điều hòa, giá 350.000 đồng, đắt hơn 80.000 đồng so với giá gốc. "Đắt đấy, song còn may vì không bị lỡ việc. Bây giờ trở lại Lào Cai làm việc, nhưng với tình trạng tàu quá tải như hiện nay, không biết có mua được vé không?", anh Minh lo lắng.

Không chỉ anh Minh, rất nhiều du khách lên Sapa (Lào Cai) ngắm băng giá, nhưng khi quay về thì rất khó mua vé. Anh Hà, phóng viên ảnh của một tờ báo, cho biết đã nhờ khách sạn mua vé dịch vụ từ 2-3 hôm trước, nhưng đến ngày về, họ thông báo không còn. "Vậy là phải rồng rắn ra ga Lào Cai xếp hàng chờ, may là mua được vé để về Hà Nội", anh Hà thở phào.

Trao đổi với VnExpress, ông Trần Gia Tiến, Phó tổng giám đốc Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội, thừa nhận tuyến Hà Nội - Lào Cai đang quá tải và khả năng ngày 15-16/1 âm lịch (tức ngày 21-22/2) còn căng thẳng nữa. "Người dân đi làm ăn, du khách từ Hà Nội lên Lào Cai vẫn thường chọn ngày đẹp", ông Tiến lý giải.

Ông Tiến cho biết, năm nay rét kéo dài, du khách từ Hà Nội đổ xô lên Sapa canh tuyết rơi, nên lượng người đi tàu tăng đột biến. Bình thường tuyến phía Tây chỉ chạy 5 đôi tàu khách mỗi ngày, nhưng một tuần qua đã phải huy động tới 7 đôi, thậm chí ngày Valentine (14/2) tới 9 đôi, mỗi tàu tới 17 toa xe. Hầu hết các đôi tàu đều bán hết số vé ghế phụ.

"Cầu lớn, trong khi cung có hạn nên sẽ khó đáp ứng hết nhu cầu của khách. Rất mong hành khách thông cảm, đi vào giữa tuần, tránh dồn vào cuối tuần", ông Tiến nói.

Lào Cai có rất nhiều điểm tham quan, ngoài Sapa còn có đền Bảo Hà (huyện Bảo Yên), đền Thượng, đền Cấm. Nhưng do đường bộ từ Hà Nội đi Lào Cai rất hiểm trở, nhiều đèo dốc nên đa số khách chọn đường sắt làm phương tiện đi lại chính.

Sự ưu ái của địa lý tự nhiên không song hành với tỷ lệ đầu tư đã khiến tuyến đường được xây dựng từ đầu thế kỷ 20 xuống cấp trầm trọng. Không chỉ nền đường xấu, liên tục bị sạt lở, mà ngay cả đầu máy, hệ thống thông tin liên lạc cũng quá cũ, có thứ xếp vào hàng "đồ cổ".

Hồng Khánh