Gần 2 tỷ USD xây đường sắt trên cao ở Hà Nội

Ngân hàng hợp tác quốc tế Nhật Bản (JBIC) đã thẩm định và cam kết vốn để thiết kế kỹ thuật cho dự án đường sắt trên cao Hà Nội, đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên trong năm tài khoá 2007.
> Hà Nội dời gần 900 hộ dân để xây tuyến đường sắt trên cao 

Theo Ban quản lý các dự án đường sắt (Tổng công ty Đường sắt VN), khoảng tháng 3/2008, hai bên sẽ ký hiệp định vay vốn, sau đó sẽ khảo sát thiết kế và xây dựng dự án.

Dự kiến, tổng mức đầu tư dự án khoảng 27.000 tỷ đồng, được chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 với tổng vốn đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng dành xây dựng và đưa vào khai thác đoạn đường sắt trên cao Gia Lâm - Giáp Bát. Giai đoạn 2 gần 8.900 tỷ đồng sẽ xây dựng đoạn Giáp Bát - Ngọc Hồi và Gia Lâm - Yên Viên.

Đường sắt trên cao là đường đôi, dài khoảng 25 km. Hướng tuyến cơ bản bám theo tuyến đường sắt hiện tại, riêng đoạn từ ga Hà Nội đến ga Văn Điển ưu tiên mở rộng về phía bên trái. Đoạn từ ga Hà Nội đến cầu Long Biên ưu tiên mở về phía đường Phùng Hưng. Ga Hà Nội vẫn là ga trung tâm của đường sắt trên cao.

Dự án đường sắt trên cao Hà Nội được "thai nghén" từ những năm 2000-2002. Cuối năm 2002, Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đến đầu năm 2004, Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư dự án. Tuy nhiên, từ đó đến nay, dự án chưa triển khai được do nhiều nguyên nhân, trong đó có vấn đề vốn.

Hồng Khánh