8 dự án bãi đỗ xe ngầm của TP HCM 'treo' trên giấy

Bãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám thì vướng giải pháp môi trường do nằm ở nơi từng là nghĩa địa. Dự án bãi đậu xe ở Công trường Lam Sơn khiến các sở ngành cãi nhau về khoảng cách giữa hầm để xe với tuyến metro số 1.
> 'Đòi' vỉa hè, thiếu trầm trọng bãi giữ xe

Báo cáo đầu tuần này của Sở Giao thông công chính thừa nhận sự lúng túng trong quy hoạch và thiết kế 8 bãi giữ xe ngầm trên địa bàn TP HCM. Mỗi dự án vướng mỗi kiểu, trong khi áp lực thiếu bãi đậu xe ngày càng gia tăng.

Cụ thể, chủ đầu tư dự án bãi đậu xe ngầm ở Công trường Lam Sơn, quận 1 đã trình thiết kế cơ sở lên Sở Xây dựng. Thế nhưng cho đến nay khoảng cách giữa hầm để xe và tuyến Metro số 1 chưa được thỏa thuận chi tiết. Mới đây còn có đề xuất từ các cơ quan chức năng là sẽ chuyển hầm để xe trong thiết kế của bãi Công trường Lam Sơn sang đường Nguyễn Huệ, cách đó khoảng 500 m.

Trong khi đó, một bãi đậu xe ngầm khác vốn đã quy hoạch dưới đường Nguyễn Huệ, lại được UBND thành phố yêu cầu chuyển vị trí qua đường Tôn Đức Thắng (khu vực nhà máy Ba Son). Các bãi đậu xe tương lai khác như ở công viên Chi Lăng đang được lập dự án đầu tư; bãi tại sân vận động Hoa Lư vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu thiết kế. Bãi đậu xe ngầm được quy hoạch tại công viên 23/9 thì chỉ mới dừng ở mức được các nhà đầu tư quan tâm tìm hiểu.

Đại diện Sở Giao thông công chính cho biết, thời gian thi công các bãi đậu xe ngầm phụ thuộc hoàn toàn vào việc chứng minh tính khả thi, khả năng tài chính của chủ đầu tư, phương án thiết kế, xây dựng, nguồn vốn... Với tình hình như hiện nay, các dự án bãi đậu xe cấp bách tại TP HCM tiếp tục bị treo và chờ. 

Bãi đậu xe ngầm dưới Công viên Lê Văn Tám vướng về giải pháp. Ảnh: Kiên Cường

Dự án được xem là có "tương lai" sáng sủa nhất hiện nay là bãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám. Tuy nhiên dự án này cũng đang vấp phải thủ tục giải trình các giải pháp thi công để TP HCM yên tâm hơn khi đặt tại khu từng là nghĩa địa.

Trao đổi với VnExpress sáng 21/11, ông Nguyễn Hữu Huy, Chủ nhiệm Dự án bãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám, thuộc Công ty cổ phần đầu tư phát triển không gian ngầm (IUS), cho biết, ông đang ở Hà Nội để làm lại phân tích về các giải pháp thi công khả thi dự án theo yêu cầu của TP HCM.

Hành trình xúc tiến dự án này cũng khá nhiêu khê. Được Bộ Xây dựng duyệt thiết kế cơ sở dự án từ cuối 2006, đến nay đã gần 1 năm trôi qua, lãnh đạo IUS phải đi ngõ cửa từng nơi, chứng minh nhiều thứ. Ông Huy cho là hành trình xin phép vẫn chưa đến hồi kết.

Kiên Cường

Ý kiến của bạn?