'Đòi' vỉa hè, thiếu trầm trọng bãi giữ xe

Giấy mời họp ở khách sạn Kim Đô ngay trung tâm TP HCM bắt đầu lúc 8h, gần 9h anh Nguyễn Đại mới hớt hơ hải chạy vào phòng họp. Chủ tọa không hài lòng, còn anh phát cáu bởi hơn nửa tiếng đồng hồ không tìm ra chỗ gửi xe.
> Khách sạn 5 sao, giá trông xe cũng '5 sao'/ Phí trông xe 2.000 đồng/lượt là có lãi

Cuộc họp hôm ấy không chỉ mình anh Đại khốn khổ vì nơi trông xe. Nhiều khách mời khác cũng đến muộn, bởi vào điểm giữ nào cũng bị xua đuổi đúng nghĩa. Bãi giữ xe nào cũng trả lời chỉ nhận trông cho khách đến giao dịch tại đơn vị có bãi đó; hoặc câu đầu tiên là gửi đến bao giờ lấy xe. Không ít người buộc phải nói dối là chỉ làm việc trong vài chục phút để được nhận giữ xe.

Chưa bao giờ khu vực trung tâm TP HCM lại khủng hoảng bãi giữ xe như hiện nay. Hơn một tháng kể từ khi UBND thành phố quyết định mạnh tay với việc đòi trả vỉa hè cho người đi bộ, nhiều lề đường ở khu vực trung tâm thực sự thông thoáng. Song kèm theo đó có nghĩa các bãi giữ xe lề đường bị dọn sạch, thế nhưng quận 1 chưa bố trí được điểm thay thế. Người có việc giao dịch trong khu vực không biết đưa xe vào đâu, trong khi những điểm trông giữ có giấy phép thoải mái đẩy giá lên 3.000-5.000 đồng một chiếc xe.

Chen nhau gửi xe ở Đại học Mở trên đường Võ Văn Tần. Nhiều nhân viên công ty trong khu vực buộc phải gửi ở công viên Tao Đàn cách trường hơn 500 m. Ảnh: P.A.

Chị Thanh Xuân đã phải bỏ cuộc họp ở khách sạn Majestic trên đường Đồng Khởi khi đi 5 điểm giữ xe vẫn không nơi nào nhận trông chiếc @Stream của chị. Lâu nay bãi giữ xe khách sạn Majestic thường xuyên quá tải nên khách được chỉ sang gửi ở công viên Bạch Đằng, rồi bãi bên cạnh công trường Mê Linh. Lượng khách đông, bãi giữ xe trở nên "đỏng đảnh" với xe tay ga vì chiếm nhiều diện tích. Chị Xuân chấp nhận trả 5.000 đồng để gửi xe, nhưng chủ bãi vẫn từ chối với lý do hết chỗ. Song khi chị quay xe ra, chủ bãi vẫn nhận giữ cho 2 chiếc Dream với giá 3.000 đồng một xe.

Các điểm giữ xe lề đường trước khách sạn Caravelle, Sheraton, Sofitel, hai bên hông tòa nhà Sunwah... đều bị dẹp. Bãi giữ xe Thương xá Tax có thể chứa được cả nghìn chiếc xe 2 bánh, nhưng đến 9h mới mở cửa. Đây lại là những bãi giữ xe "chủ lực" của khu vực, giải quyết đến 70% nhu cầu gửi xe máy khách đến trung tâm thành phố. Do đó khi siết chặt lòng lề đường, bãi giữ xe cũng gây khủng hoảng không ít cho người dân thành phố.

Khủng hoảng hơn hết là các công ty có trụ sở đóng tại khu trung tâm. Nhân viên không có chỗ gửi xe, khách hàng khó đến giao dịch, doanh thu sụt giảm 10-20%. Ông Nguyễn Hồng Sanh, Giám đốc công ty cùng tên có văn phòng ở khu phố ngân hàng Nguyễn Công Trứ nói, trước tình trạng khó khăn này, doanh nghiệp ông đã có đơn gửi UBND quận xin được dùng 1/3 lề đường trước công ty làm bãi giữ xe cho khách và nhân viên. Tuy nhiên, đơn không được Đội Quản lý trật tự đô thị quận chấp nhận và được chuyển lên UBND thành phố giải quyết.

Trao đổi với VnExpress, ông Nguyễn Minh Hoàng, Trưởng Ban kinh tế ngân sách TP HCM, khẳng định, chủ trương dẹp bỏ lấn chiếm lòng lề đường, vỉa hè của thành phố là cần thiết và đúng đắn. Tuy nhiên đòi lại sự thông thoáng lề đường phải theo lộ trình và đặc biệt quận huyện phải có sự sắp xếp, tái bố trí những điểm trông giữ xe thay thế.

"Như tình hình hiện nay ngày càng thiếu bãi giữ xe chỉ khiến lưu thông thêm rối ren, làm trì trệ quá trình phát triển kinh tế, dân cũng không hài lòng", ông Hoàng nhận xét.

Thông tin từ UBND TP HCM cho hay, lãnh đạo thành phố đang tiếp nhận đơn đăng ký tạm một số vỉa hè tuyến đường để làm nơi giữ xe cho cán bộ công nhân viên, trong khi chờ các công ty sắp xếp điểm trông xe khác. Nhưng nhiều khả năng việc xét duyệt chỉ áp dụng với một số trường hợp cấp thiết và trong thời gian ngắn.

Phan Anh

Ý kiến của bạn?