Thứ sáu, 21/9/2007, 11:34 GMT+7

Những bến xe buýt 'đóng băng' đường phố

Giờ tan tầm, hàng trăm xe máy chen nhau luồn lách qua những chiếc xe buýt đỗ chình ình gần cổng trường tiểu học Quang Trung (Đống Đa, Hà Nội). Đường lại ùn tắc, khói xe, bụi bay mù mịt.

Ông Nguyễn Đoàn Gia Ân, Hiệu trưởng Tiểu học Quang Trung cho biết, đường chật, ngay sát cổng trường lại có một bến đỗ xe buýt, Vào giờ tan trường mà chỉ cần một xe buýt đỗ trước cổng đủ làm cho đoạn đường tắc cứng. Theo ông Ân, muốn giảm ùn tắc trên tuyến phố này chỉ còn cách chuyển bến xe buýt ra xa khu vực cổng trường.

Thường xuyên đi làm qua Đại học Văn hóa (đường Đê La Thành) nhưng chưa hôm nào chị Hằng, nhân viên một cơ quan y tế trên đường Giảng Võ thoát khỏi cảnh tắc đường. Cứ đến khu vực cổng ĐH Văn hóa là chị lại phải len lỏi gần 20 phút. 

“Đường đã hẹp, lại có 2 bến xe buýt đối diện nhau. Giờ cao điểm, lái xe buýt còn tranh nhau đón, trả khách sát cổng trường thì kiểu gì cũng tắc”, chị Hằng bức bối.

Một điểm đỗ xe buýt trước cổng trường Đại học Văn hóa. Ảnh: Tuấn Anh
Một điểm đỗ xe buýt trước cổng trường Đại học Văn hóa. Ảnh: Tuấn Anh

Cùng cảnh tương tự, nhiều người dân sống trên đường Giải Phóng khá bức xúc khi một bến đỗ xe buýt sát Đại học Kinh tế quốc dân và UBND phường Đồng Tâm gây ùn tắc đoạn phố Vọng vốn đã đông người qua lại. "Ngay sát đèn xanh, đỏ chềnh ềnh một bến xe buýt nên ngày nào cũng kẹt xe. Mặc dù, các phương tiện được phép rẽ phải khi đèn đỏ, nhưng không ai có thể vượt qua vài chiếc xe buýt để rẽ", chị Quỳnh Mai, đường Giải Phóng nói.

Theo khảo sát của VnExpress, tại nhiều tuyến phố khác của Hà Nội cũng đang xảy ra tình trạng tương tự. Ngã tư Giải Phóng - Đại Cồ Việt - Lê Duẩn- Kim Liên được cho là khá rộng nhưng gần đây đang trở nên quá nhỏ bé bởi... bến xe buýt và những tấm tôn chắn đường phục vụ thi công hầm đường bộ.

Bến này nằm cách ngã tư Đại Cồ Việt 15m. Vì vậy, mỗi khi xe buýt đón, trả khách dòng người phía sau gần như đóng băng, ùn ứ kéo dài sang phần đường Giải Phóng.

Ngoài ra, nhiều điểm đón, trả khách trong nội thành cũng nằm rất gần cột đèn tín hiệu giao thông hay chỉ cách mỗi tuyến phố chưa đầy 20m, điển hình như tại nút giao thông Ngã Tư Sở, Giảng Võ - La Thành, Nguyễn Tri Phương - Phan Đình Phùng, Thái Hà - Láng Hạ, Tràng Thi - Quang Trung, Trần Phú - Hoàng Diệu, cổng Bệnh viện Xanh Pôn...

Theo Tổng công ty Vận tải Hà Nội, để hạn chế ùn tắc tại các điểm đỗ xe buýt, đơn vị sẽ phối hợp với Công an thành phố và Sở GTCC rà soát, điều chỉnh lại hệ thống điểm dừng, đỗ cho xe buýt. Theo đó, điểm dừng, đỗ quá gần với nút giao thông, khoảng cách quá gần nhau trên một số tuyến đường có mật độ giao thông cao sẽ tháo bỏ. Các điểm dừng, đỗ sẽ được bố trí ra xa 50m tại khu vực cơ quan, trường học.

Trước đó, Tổng công ty đã xóa bỏ 108 điểm, di chuyển 96 điểm đỗ bất hợp lý trên toàn thành phố.

Xuân Tùng

 
 
 
Quất Tứ Liên chín vàng óng, đào Nhật Tân (Hà Nội) nở rực vườn. Các nam thanh nữ tú say mê thưởng ngoạn, chụp ảnh. Nhiều khách đã sớm đến vườn chọn cây ưng ý.
SỰ KIỆN BẠN ĐỌC QUAN TÂM
Thất nghiệp do suy giảm kinh tế Người nước ngoài lừa đảo
Kỳ họp thứ tư, Quốc hội khóa 12 Trận lụt lịch sử tại thủ đô
Vedan xả thải xuống sông Thị Vải Dưới 40 kg không được lái xe
"Chú lính chì" Thiện Nhân Cháu bé 3 tuổi bị cắt gân
 
Bạn đọc viết