Thứ hai, 20/8/2007, 05:32 GMT+7

Trộm 'vặt' sắt trên hành lang an toàn

Từ quận 7 đến khu Nam Sài Gòn ra huyện Bình Chánh, TP HCM, cứ đi năm ba mét trên tuyến đường Nguyễn Văn Linh lại thấy một đoạn hành lang trống hoác chẳng còn một thanh chắn ngang nào.

Có đoạn đường sắt bị cưa trụi, có nơi chỉ còn lại loe ngoe vài thanh lấy lệ. Những ống sắt này vốn được lồng qua các khối xi măng tạo thành dãy ngăn cách giữa lề đường và khu vực lòng kênh um tùm lau sậy, nhằm giúp cho các phương tiện không bị văng xuống mương khi va quẹt hay chạy quá tốc độ.

Những chắn song sắt bảo vệ hành lang an toàn trên đường Nguyễn Văn Linh đều trống hoác. Ảnh: V.L.

Một nhân viên lao công chuyên cắt cỏ, tỉa cành trên tuyến đường này cho VnExpress biết: "Chuyện trộm sắt đã xảy ra từ lâu. Kẻ cắp không ai khác ngoài những nhóm người hay quậy phá và hút chích vào ban đêm".

Bác lao công kể lại, cách đây mấy hôm, 2 người điều khiển xe gắn máy bị tuột phanh, vì không có thanh chắn nên bị móc lên cành cây. "Nếu chẳng may lọt xuống lòng ao thì còn nguy hiểm hơn", ông cho hay.

"Ban ngày ở đây chỉ có xe tải và xe gắn máy chạy rất nhanh, ngoài ra không nhiều khách vãng lai. Có thấy người ta cưa sắt trộm cũng không ai dám nói", một chị bán nước trên đoạn đường này nói.

Trao đổi với VnExpress về việc mất cắp hệ thống hành lang sắt trên tuyến đường Nguyễn Văn Linh, Phó tổng giám đốc công ty Liên doanh Phú Mỹ Hưng, đơn vị chịu trách nhiệm quản lý tuyến đường này, ông Bùi Thanh Sơn thừa nhận, việc mất trộm sắt là có thật và xảy ra từ nhiều năm qua.

Theo ông Sơn, hàng rào có chắn song sắt ngăn lề đường trên Đại lộ Nguyễn Văn Linh được Phú Mỹ Hưng lắp đặt từ năm 1998, đến nay đã tròn 10 năm nên mất mát là chuyện khó tránh khỏi. Ông cho biết thêm, Phú Mỹ Hưng đang có kế hoạch phối hợp với nhà thầu thu hồi các chắn song sắt để làm lại toàn bộ hàng rào mới dài gần 18 km, dự kiến sẽ hoàn tất cuối năm nay.

Để khắc phục tình trạng mất cắp, ông cho hay, công ty Phú Mỹ Hưng đã tăng cường bảo vệ tuần tra 24/24 dọc theo tuyến đường. "Trong thời gian thi công hàng rào mới, an toàn giao thông trên Đại lộ Nguyễn Văn Linh vẫn được đảm bảo nhờ có hàng cây xanh hai bên đường", ông khẳng định.

Trả lời về vấn đề quản lý Đại lộ Nguyễn Văn Linh, Phó giám đốc Sở Giao thông Công chính, ông Lê Toàn giải thích rằng, hiện tại tuyến đường này vẫn do công ty Liên doanh Phú Mỹ Hưng thi công, duy tu và quản lý cho đến khi hoàn tất dự án. "Sau khi hoàn công đại lộ này, Phú Mỹ Hưng sẽ bàn giao lại cho chính quyền thành phố. Đó cũng là cách đã áp dụng đối với các khu đô thị mới, hạ tầng không thuộc quyền quản lý của một doanh nghiệp", ông nói.

Đại lộ Nguyễn Văn Linh chạy dài qua địa phận quận 7, 8 và huyện Bình Chánh, TP HCM. Theo thiết kế, đại lộ sẽ có dải phân cách giữa rộng từ 18-36 m. Đây là diện tích đất được quy hoạch cho vận tải công cộng bằng đường ray, có thể là đường sắt, đường sắt trên cao hoặc Metro.

Từ tháng 5/2006, tuyến đường lớn này đã được san lấp trên 85% nền. Hơn 65% móng cọc cầu và 15% dầm cầu đã được hoàn thành. Song song đó, công tác duy tu bảo dưỡng đại lộ Nguyễn Văn Linh vẫn được tiếp tục thực hiện cùng với việc lu bằng đường, thi công bề mặt Cầu Ông Lớn, Cầu Ông Bé.

Dự kiến, cuối tháng 12 năm nay toàn bộ công trình đại lộ Nguyễn Văn Linh sẽ hoàn tất và thông xe theo đúng hợp đồng xây dựng. Trong tương lai, đường Nguyễn Văn Linh sẽ có chiều dài 17,8 km với 10 làn xe, tổng vốn đầu tư là 79 triệu USD.

V.L.

Link Site
 
Tìm việc nhanh
Ngành:
Địa điểm:
CareerLink
 
 
SỰ KIỆN BẠN ĐỌC QUAN TÂM
Nam Trung Bộ bị nhấn chìm vì lũ lịch sử Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa 12
Tranh cãi về tận thu phí xe qua cầu Thăng Long 174 người chết vì bão Ketsana
Hổ cắn chết người Điện cột đèn đường giật chết người
Tai nạn nghiêm trọng tại Keangnam Rò rỉ ở hầm Kim Liên
 
Bạn đọc viết
 
Lien he quang cao