Đề xuất xây dựng tàu điện ngầm xuyên phố cổ Hà Nội

Tàu điện ngầm ở Bắc Kinh. Ảnh: Opera.com

Sáng 14/12, Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) đã đề xuất với UBND thành phố Hà Nội xây dựng tuyến đường sắt đô thị dài hơn 30km từ sân bay Nội Bài đến Hà Đông. Điểm táo bạo của dự án là tàu điện sẽ đi ngầm qua khu phố cổ và có một ga ngầm tại khu vực này.

Tuyến đường sắt này sẽ nằm trong mạng đường sắt cao tốc của thành phố. Tàu điện sẽ chạy từ sân bay Nội Bài, qua khu đô thị mới Vân Trì vượt sông Hồng qua khu đô thị mới Ciputra, rồi đi ngầm qua khu phố cổ đến công viên Thống Nhất, xuống thị xã Hà Đông.

Trước mắt tuyến tàu điện sẽ đi ngầm 15,2 km trong giai đoạn 1 và tiếp tục chạy trên cao và đi ngầm 26,3 km trong giai đoạn 2. Tuyến đường sắt nhằm kết nối giao thông các khu đô thị phía bắc và nam sông Hồng và tăng cường năng lực cho giao thông công cộng.

Tổng chi xây dựng tuyến đường sắt là 2 tỷ USD (giai đoạn 1 là 1,2 tỷ USD). Dự kiến công suất vận chuyển đạt 575 .000 khách một ngày vào năm 2013 (giai đoạn 1) và 800.000 hành khách một ngày (giai đoạn 2).

Đây là một trong 4 tuyến đường sắt đô thị nằm trong Quy hoạch thành phố do JICA phối hợp với Hà Nội xây dựng. Tuy nhiên, ông Đỗ Hoàng Ân, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, tỏ ý chưa hoàn toàn đồng ý với đề xuất của JICA. Theo ông Ân, cơ quan này cần phải xem xét sự phù hợp của tuyến tàu điện với 8 tuyến đường sắt đô thị khác mà Bộ GTVT và Hà Nội đã xây dựng đề án trình Chính phủ. Nếu được xây dựng, tuyến đường sắt mới phải được đưa vào quy hoạch của Bộ GTVT.

Theo các chuyên gia giao thông, tàu điện ngầm rất khó xây dựng tại Hà Nội vì vướng giải phóng mặt bằng cũng như khó triển khai phương án thi công ngầm. Tất cả vấn đề này sẽ đội giá đầu tư lên cao.

Tháng 12 này, Hà Nội sẽ quyết tâm khởi công tuyến xe điện Nhổn - ga Hà Nội.

Đoàn Loan