TP HCM sẽ không để kẹt xe quá 60 phút

Sáng nay, Sở Giao thông công chính thành phố đã lên kế hoạch sửa chữa, duy tu, nâng cấp các tuyến đường thường xuyên gây ùn tắc và tai nạn giao thông nhằm giải quyết triệt để các điểm đen trong năm 2005, giảm dần kẹt xe, tai nạn trong năm 2006 này.

Mục tiêu mà ngành giao thông TP HCM đưa ra trong chương trình này là: Giảm 20% số vụ tai nạn giao thông so với năm 2005. Giảm 5% số người chết, 20% số người bị thương so với năm ngoái. Ít nhất hạn chế được 20% về số điểm ùn tắc giao thông, phấn đấu có 90% số vụ kẹt xe được giải quyết trong vòng 20 phút và không để xảy ra bất cứ vụ ùn tắc giao thông nào kéo dài trên 1 giờ đồng hồ.

Nhiều con đường tại nội đô thành phố sẽ được lắp dải phân cách để giảm ùn tắc giao thông. Ảnh: Việt Hùng.

Để đạt được các mục tiêu trên, Sở GTCC sẽ tổ chức sắp xếp lại hệ thống bãi đậu xe trên địa bàn quận 3, 4, 10, Phú Nhuận... xúc tiến nhanh việc khởi công các dự án bãi đậu xe ngầm. Bố trí hợp lý các vị trí cho người đi bộ sang đường, xây dựng nhiều hầm vượt, cầu vượt tại các giao lộ có mật độ giao thông cao. Lắp đặt hàng rào bằng thép trên dải phân cách các tuyến có nhiều người đi bộ băng qua đường không đúng vị trí như: Quốc lộ 1A, Quốc lộ 22, các đường Điện Biên Phủ, Cộng Hòa, Trường Chinh...

Sở cũng kiến nghị UBND TP HCM tăng cường lực lượng Thanh niên xung phong điều tiết và lập lại trật tự giao thông tại các cổng trường vào giờ tan học và tại các chợ, siêu thị, bệnh viện... những điểm có nguy cơ kẹt xe cao. Ông Nguyễn Việt Sơn, Phó giám đốc Sở GTCC cho rằng, một trong những giải pháp quan trọng là phát triển vận tải hành khách công cộng, mở nhiều tuyến xe buýt mới và hạn chế các loại xe cá nhân, nhất là xe quá đát. "Thành phố sẽ kiên quyết xử lý đối với xe 4 bánh quá niên hạn sử dụng", ông Sơn nói.

Bên cạnh đó, Sở GTCC đang nghiên cứu 39 con đường cần sửa chữa, nâng cấp; Lên danh sách 18 tuyến đường trên 4 làn xe cần lắp đặt dải phân cách, 40 giao lộ cần lắp đặt đèn tín hiệu giao thông, 9 nút giao thông và hành lang giao thông cần cải tạo, 24 đường và giao lộ cần lắp đặt hoặc thay dải phân cách và 9 nút giao thông thắt cổ chai, hẹp đã quá tải cần nâng cấp trong năm 2006, trình UBND TP phê duyệt.

Theo ông Sơn, việc giải quyết được tình trạng xuống cấp của các con đường, lắp đèn tín hiệu, dải phân cách... chính là biện pháp làm tăng khả năng lưu thông, giảm kẹt xe. Ông Sơn cho biết thêm, Sở GTCC sẽ chỉ đạo Thanh tra giao thông tăng cường kiểm tra, giám sát, xử phạt các đơn vị thi công vi phạm các quy định về đào đường. "Sẽ không có chuyện ban đêm các đơn vị thi công đào đường lên rồi bỏ đó dẫn đến việc ách tắc giao thông vào ban ngày tại các tuyến phố", ông Sơn khẳng định.

Việt Hùng