Nhiều như siêu xe ở Monaco

Công quốc nhỏ bé này là nơi có tỷ lệ sở hữu siêu xe vào hàng cao nhất thế giới. Vì thế, việc tình cờ Bugatti Veyron Centenaire có mặt bên cạnh Mercedes SLR McLaren 722 Edition và Phantom Drophead Coupe không phải là điều khó hình dung.

Độc giả của trang Autoblog phiên bản Hà Lan đã chụp được cảnh 3 chiếc xe đỉnh cao của thế giới cùng hội tụ tại một garage ở Monaco cuối tuần trước. Trong đó nổi bật nhất là Veyron Centenaire, một trong 4 chiếc mà Bugatti chế tác kỷ niệm nhân dịp sinh nhật 100 năm.

Veyron Centenaire ở Monaco có màu xanh da trời, chỉ tay đua Jean-Pierre Wimille người Pháp. Những chiếc còn lại là xanh lục cho tay đua Sir Malcolm Campbell người Anh (đã được đưa tới đại lý của Anh). Màu đỏ là Achille Varzi người Italy và trắng của Hermann zu Leiningen, Đức.

Drophead Coupe (trái), Mercedes SLR McLaren 722 (giữa) và Veyron Centenaire ở Monaco.

Điều khác biệt là chiếc Veyron Centenaire ở Monaco có nắp ca-pô, cánh cửa, gương, cản trước được làm từ hợp kim nhôm thay vì mạ crôm.

Đứng cạnh Veyron Centenaire là phiên bản đặc biệt Mercedes SLR McLaren 722 với động cơ 5,5 lít V8 được chế tác bằng tay tại hãng độ xe AMG nổi tiếng, SLR 722 Edition có công suất 650 mã lực. Độ bền đặc biệt của động cơ AMG có thể đáp ứng ngay lập tức mọi yêu cầu tăng tốc. Gia tốc SLR 722 Edition cực kỳ ấn tượng với thời gian 0-100 km/h trong vòng 3,6 giây, thêm 6,6 giây nữa để đạt vận tốc 200 km/h. Tốc độ tối đa 337 km/h, vượt qua thành tích 334 km/h mà SLR phiên bản trước đạt được.

Giá nằm trong khoảng 473.000 USD.

Nếu Mercedes SLR McLaren 722 và Veyron Centenaire thể hiện tính thể thao thì Phantom Drophead Coupe là biểu tượng cả sự sang trọng, quý phái. Chiếc xe có màu xanh da trời như chiếc Veyron. Phát triển từ Phantom sedan nhưng Drophead Coupe vẫn có cá tính riêng. Khách hàng có thể chọn 43.999 màu sơn khác nhau.

Giá của Drophead Coupe vào khoảng 400.000 USD cho bản tiêu chuẩn. Nếu muốn khách hàng sẽ bỏ thêm tiền để có những trang thiết bị và dịch vụ đặc biệt. Chẳng hạn như một tỷ phú muốn làm các chi tiết gỗ bằng cây trồng ở đảo của ông ta. Rolls-Royce sẽ tới đó, hạ cây và mang về Anh để chế tác bảng điều khiển trung tâm bằng đúng loại gỗ mà vị khách hàng kỹ tính kia yêu cầu.

Nguyễn Nghĩa (theo Autoblog)