Thứ ba, 5/2/2008, 07:45 GMT+7

Honda tăng trưởng mạnh nhờ CR-V

Thế hệ mới của chiếc thể thao đa dụng CR-V giúp lợi nhuận Honda tăng tới 38% so với 2006, đặc biệt tại các thị trường châu Á, châu Mỹ và châu Âu.

Lợi nhuận quý cuối cùng 2007 của hãng xe lớn thứ hai Nhật Bản có thể tăng 38% so với cùng kỳ 2006. Tính cả năm, Honda dự kiến có thể vượt 8% kế hoạch, chủ yếu nhờ nhu cầu CR-V tăng mạnh.

Honda CR-V đời 2007.
Honda CR-V đời 2007 với những đường nét theo kiểu crossover.
Ảnh: Honda.

Trong quý 4, Honda đạt lợi nhuận 1,9 tỷ USD, cao hơn nhiều so với mức 1,4 tỷ USD mà Reuters Estimates đưa ra. Trước đó vào quý 3, Honda cùng đạt mức ấn tượng 2,6 tỷ USD lợi nhuận nhờ các liên doanh ở Trung Quốc hoạt động khá hiệu quả.

*CR-V 2007 và tham vọng của Honda

Với đà này Honda nâng mức dự kiến lợi nhuận ròng năm 2007, công bố vào 31/3/2008 từ 6,1 tỷ USD lên 6,56 tỷ USD.

Đóng góp phần lớn trong thành tích tốt của Honda là CR-V thế hệ mới, một trong những sản phẩm quan trọng nhất ở những thị trường như Mỹ và châu Âu. Lợi thế của CR-V là tiết kiệm nhiên liệu như dòng sedan, trong khi tiện ích sử dụng đa dạng hơn hẳn.

Được thiết kế lại vào 2006 và có mặt từ tháng 1/2007, CR-V thế hệ mới đã vượt qua Ford Explorer để trở thành mẫu SUV bán chạy nhất tại Mỹ, với doanh số tăng 29%. Nhà sản xuất này dự kiến tiếp tục tăng 2,5% trong năm nay, bất chấp thị trường có thể đi xuống.

Trước khi trình làng thế hệ mới, CR-V đạt con số đáng kể 2,5 triệu xe tiêu thụ sau 11 năm có mặt. Với những thành công vang dội, CR-V chắc chắn sẽ vẫn là con bài quan trọng của Honda trong tương lai.

N.N. (theo Reuters)

 
Link Site
Diễn đàn tư vấn
Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập.
Kinh nghiệm cầm lái Tư vấn mua xe mới
Các sự cố phanh Những vấn đề về điều hòa
Nội, ngoại thất Côn và hộp số
Ảnh sự kiện
Chiếc Mercedes GLK 4Matic dành cho cú Hole-in-one ở giải Gôn Mercedes-Benz Masters Việt Nam, tổ chức tại Sân King’s Island, Hà Nội, từ 11/11 đến 15/11 với giá trị giải thưởng 80.000 USD. Đây là lần đầu tiên giải Mercedes-Benz Masters Việt Nam được chọn là chặng dừng chân cuối cùng kết thúc mùa giải Tour Gôn Mercedes-Benz. Chỉ 60 tay Gôn xếp đầu bảng Tour Gôn Mercedes-Benz sau chặng thi áp chót tại Indonesia mới được chọn tranh tài tại chặng Việt Nam. Ảnh: N.M.
Góc Ảnh-Video

Đâm vào đít xe khác, lùi ra rồi lại đâm vào cột sắt ven đường, dường như tài xế đang không tỉnh táo. Theo nhiều ý kiến, đây có thể là hậu quả của việc lái xe sau khi uống rượu. Nguồn vide: Autoblog.

Bạn có thể chia sẻ các bức ảnh và video ôtô tự chụp tại địa chỉ: xemay@vnexpress.net hoặc tại đây.

Bài theo chủ đề
 
Lien he quang cao