10 xe 'ế' nhất tại Mỹ

Dù lớn nhất thế giới nhưng Mỹ không phải là thiên đường với tất cả các mẫu xe. Có những sản phẩm chỉ bán được vài nghìn chiếc mỗi năm, quá nhỏ so với tổng 17 triệu xe được tiêu thụ.

Những mẫu xe dưới đây do Forbes lập dựa trên điều tra của Automotive News và số liệu bán hàng của từ các hãng sau 10 tháng 2007.

1. Cadillac XLR
Doanh số 10 tháng: 1.525 xe

Một thị trường lớn như Mỹ và thương hiệu lâu đời Cadillac cũng không thể giúp XLR thoát khỏi cảnh ảm đạm. Con số 1.525 chiếc bán ra trong 10 tháng qua giảm tới 42,7% so với cùng kỳ 2006. Trên phương công nghệ và độ sang trọng, XLR cạnh tranh trực tiếp với Mercedes SL và BMW serie 6. Nhưng về thực lực, nó chẳng làm được gì hơn.

2. Mazda B-Series
Doanh số 10 tháng: 2.363 xe

B-serie của Mazda có cùng kết cấu với mẫu bán tải mà Ford vừa quyết định khai tử, chiếc Ranger. Sự kém cạnh của B-serie khiến Mazda gặp không ít khó khăn tại Mỹ dù Mazda3 và Mazda6 có phần ăn khách hơn. Sản lượng này của B-serie giảm tới 35,3% so với cùng kỳ 2006.

3. Isuzu Ascender
Doanh số 10 tháng: 2.523 xe

Nhiệm vụ thay thế chiếc Trooper của Isuzu tại thị trường Mỹ đã không được Ascender thực hiện thành công. Doanh số của Ascender giảm 40,3% so với 10 tháng 2006.

4. Jaguar X-Type
Doanh số 10 tháng: 2.599 xe

Jaguar giới thiệu X-Type từ 2001 nhưng thực tế mẫu xe này chưa bao giờ tìm được vinh quang cho mình. Mới đây, Jaguar công bố có thể không sản xuất X-Type nữa sau những mẫu đời 2008. Số xe X-Type trên giảm 44% so với 10 tháng của 2006.

5. Jaguar S-Type
Doanh số 10 tháng: 2.973 xe

Mỹ dường như không phải là mảnh đất lành của Jaguar. Chiếc S-Type cũng chỉ bán được chưa đầy 3.000 xe trong những tháng qua, giảm 44% so với 2006. Mẫu sedan hạng trung này không có nhiều thay đổi trong suốt 10 năm và sắp tới, Jaguar sẽ tung ra chiếc XF mới để thay thế S-Type.

6. Audi A8/S8
Doanh số 10 tháng: 3.092 xe

Mỹ là thị trường duy nhất mà Audi còn thua hai người đồng hương BMW và Mercedes. Người tiêu dùng ở đây dường như không thích kiểu thiết kế hơi "trung dung" của Audi dù công nghệ và độ bên không hề thua kém hãng xe nào. Lượng xe này khiến chiếc sedan hạng sang cao cấp của Audi giảm 27,2% so với 2006.

7. Porsche Boxster
Doanh số 10 tháng: 3.148 xe

Mẫu xe nhỏ nhất của Porsche bắt đầu đi xuống vài năm nay và sự có mặt của nó trong danh sách không có nhiều bất ngờ. Mặc dù nội thất được cải tiến và có vài thay đổi vào 2005 nhưng Boxster vẫn đì đẹt khi lượng bán ra giảm 21,5%. Theo Forbes, có thể năm 2008 Boxster sẽ lấy lại khí thế khi Porsche tung ra bản giới hạn (Limited) với những thay đổi đáng kể.

8. Lexus SC430
Doanh số 10 tháng: 3.311 xe

Sự sụt giảm của SC430 là điều không ngạc nhiên bởi đã 6 năm qua, nó vẫn mang hình dáng đó và khách hàng không còn hứng thú với một chiếc xe đã lỗi mốt. Với hơn 3.300 xe bán ra, SC430 sụt 33,2% so với cùng kỳ 2006.

9. Isuzu i-290/370
Doanh số 10 tháng: 3.575 xe

i-series là dòng bán tải trong danh mục sản phẩm của Isuzu. Do nằm trong cùng thương hiệu General Motors nên i290 và i370 có cùng khung sườn với Chevrolet Colorado và GMC Canyon. Tuy nhiên, điều này không giúp i-serie tránh được cảnh èo uột bởi giá xăng tăng khiến ngay cả các mẫu xe trứ danh như F-serie của Ford cũng còn gặp khó khăn. Tuy nhiên, lượng xe này đã tăng 21,1% so với cùng kỳ 2006.

10. Jaguar XJ
Doanh số 10 tháng: 3.637 xe

Lần thứ ba cái tên Jaguar xuất hiện trong bảng xếp hạng không hề hay ho của Forbes với tỷ lệ giảm có nhỏ hơn, 11,2%. XJ có thân làm từ vật liệu nhẹ, tính năng vận hành không hề kém và nội thất đậm chất Anh quốc. Thế nhưng, người Mỹ vẫn thờ ơ với nó và Jaguar đang có kế hoạch thay đổi vài chi tiết cho XJ đời 2008.

Trọng Nghiệp (theo Forbes)
Ảnh: Forbes