Lamborghini loay hoay vì khí thải

Nhà sản xuất siêu xe Italy đang tìm mọi cách để cắt giảm lượng khí carbonic nhưng không muốn đánh mất cá tính của mình như tiếng nổ và sức mạnh động cơ.

Phát biểu tại buổi gặp mặt các đại diện ngành công nghiệp ôtô với hãng tin Reuters, Giám đốc điều hành Lamborghini, Stephan Winkelmann tuyên bố sẽ không bao giờ hy sinh tính năng vận hành và tiếp tục sản xuất những chiếc siêu xe thể thao.

Gallardo, chiếc Lamborghini đầu tiên có mặt tại Việt Nam. Ảnh: Hoàng Hà.

Bên cạnh thiết kế thì tiếng nổ động cơ, vận tốc tối đa và khả năng tăng tốc 0-100 km/h đã trở thành hình ảnh của Lamborghini. "Tất cả những điều đó là cảm xúc. Điều làm nên đặc trưng của một thương hiệu", Stephan Winkelmann nói.

Không chỉ có Lamborghini mà các hãng xe khác tại châu Âu cũng đang chịu sức ép cắt giảm lượng carbonic từ các sản phẩm của mình. Hạn chót được đưa ra là năm 2012 với lượng khí thải chỉ là 130 g/km.

Trong khi đó, mặc dù đã sản xuất những mẫu xe khiêm tốn, giá rẻ vào những năm gần đây nhưng lượng carbonic mà động cơ Lamborghini thải ra vẫn ở mức 400 g/km, cao hơn rất nhiều so với giới hạn cho phép.

Để tồn tại, nhà sản xuất này sẽ tập trung cải thiện tỷ lệ công suất/trọng lượng bằng cách sử dụng vật liệu nhẹ cho thân vỏ cũng như khung gầm. Mục tiêu của Lamborghini là cố gắng đảm bảo những tính năng của một chiếc thể thao đích thực nhưng vẫn thỏa mãn mọi tiêu chuẩn môi trường.

Còn về tiếng ồn, Stephan Winkelmann cho rằng đó không phải là vấn đề lớn và không ảnh hưởng nhiều đến môi trường. Đơn giản là vì khách hàng của Lamborghini thường chỉ lái xe vào những ngày cuối tuần.

Nguyễn Nghĩa (theo Reuters)