Nissan GT-R thách đấu Porsche 911 Turbo

Giá xuất xưởng tầm 80.000 USD và sở hữu động cơ 473 mã lực là cơ sở để các chuyên gia nhận định GT-R sẽ là đối thủ đáng gờm cho Porsche 911 Turbo.

Sự chờ đợi của giới hâm mộ cuối cùng cũng kết thúc khi Nissan tung ra hình ảnh chính thức chiếc thể thao hoàn toàn mới của mình GT-R trên trang Edmunds.com ngày 17/10. Dự kiến, GT-R sẽ khoe sức mạnh "cơ bắp" tại triển lãm Tokyo Nhật Bản, diễn ra từ 27/10 đến 11/11.

Hầu hết các thông tin về chi tiết kỹ thuật của GT-R không được công bố, cho đến trước ngày ra mắt báo chí 24/10 tại gian hàng của Nissan. Hiện tại, khách hàng chỉ biết chiếc coupe này trang bị động cơ 3,8 lít V6 tăng áp turbin kép, công suất 473 mã lực và mô-men xoắn cực đại 588 Nm.

GT-R với cấu trúc mũi và đèn pha tương tự 350Z.

Năng lượng động cơ được truyền tới các bánh thông qua hệ dẫn động 4 bánh AWD và hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép. Giống như Infiniti G35 sedan, Nissan trang bị bộ cần chuyển số trên vô-lăng bằng nhôm bọc da.

Nissan công bố GT-R mất 3,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát và vượt qua quãng đường 400 m trong vòng 11,7 giây. Tốc độ đạt được là 309 km/h.

Giá xuất xưởng của GT-R được dự đoán không quá 80.000 USD và sẽ là đối thủ đáng gờm của Porsche 911 Turbo.

GT-R được phát triển trên nền serie xe thể thao nổi tiếng Skyline GT-R mà Nissan sản xuất từ những năm 1969. Đến 2005 tại triển lãm Tokyo, hãng xe lớn thứ ba Nhật Bản quyết định tung ra bản GT-R Proto bằng cách tách khỏi hệ thống sản phẩm có tên gọi "Skyline". Như vậy, nếu tính là một dòng xe mới, GT-R sẽ có năm khai sinh là 2008.

Đường nét góc cạnh, thấp và chắc chắn là đặc trưng của Nissan khi thiết kế các mẫu coupe.

Phần đuôi hoành tráng của GT-R với cánh gió và bộ 4 ống pô kép.

Bộ vành thể thao ấn tượng.

Nội thật đậm chất thể thao với da đen xen lẫn các chi tiết kim loại.

Bảng đồng hồ dễ quan sát.

Động cơ V6 tăng áp turbin kép.

N.N. (theo Edmunds)
Ảnh: Nissan