RSS
 
Chủ nhật, 23/9/2007, 07:30 GMT+7

Hyundai Genesis cạnh tranh với BMW serie 5

Dù luôn cố gắng nâng tầm mẫu xe hạng sang đầu tiên của mình nhưng Hyundai đủ tỉnh táo nhận ra rằng thời cơ chưa đến. Vì vậy, thay vì mang sang châu Âu, Genesis sẽ "đấu" với serie 5 và Mercedes E-class tại Trung Quốc.

Theo kế hoạch, hãng xe số 1 Hàn Quốc sẽ đưa mẫu hạng sang đầu tiên của mình sang Trung Quốc thay vì các thị trường khác. Đây có thể coi là hành động khôn ngoan của Hyundai vì ở châu Âu hay Mỹ, nhà sản xuất này vẫn chưa thể cải thiện hình ảnh xe bình dân của mình.

Genesis - con bài chiến lược của Hyundai. Ảnh: Hyundai.

Sản phẩm hạng sang đầu tay của Hyundai mang tên Genesis, mã BH, và trình làng dưới dạng xe trưng bày (concept) lần đầu tiên tại triển lãm New York 2007 hồi tháng 1. Genesis sẽ cạnh tranh trực tiếp với BMW serie 5, Mercedes E-class hay Audi A6 tại thị trường lớn thứ hai thế giới, ở mức giá 50.000 USD. Hyundai có thể sử dụng cả hai động cơ V6 và V8.

*Hyundai Veracruz hy vọng đánh bại Lexus RX350
 *Hyundai bước vào thị trường xe hạng sang

Tham vọng của Hyundai là nhờ Genesis để nhảy vào tầng lớp các thương hiệu hạng sang trên thế giới. Không khai sinh ra một thương hiệu như Toyota làm với Lexus hay Honda với Acura, Hyundai quyết tâm tự cải thiện hình ảnh của mình. Điển hình nhất là việc tung ra Veracruz và "ngang nhiên" nhắm tới đổi thủ hạng sang Lexus RX350.

Từ trước tới nay, sản phẩm chủ yếu của Hyundai chỉ là xe giá rẻ. Chiếc sedan cỡ lớn nhất của Hyundai là Grandeur TG (hay còn gọi là Azera) trình làng năm 2006. Tuy nhiên, Grandeur TG chỉ trang bị động cơ khiêm tốn 3,8 lít V6, 238 mã lực và trên phương diện sang trọng, nó không thể so sánh được với Lexus.

Hyundai hiện là một trong số những công ty ôtô lớn nhất thế giới, đứng thứ 6, nhưng lịch sử của hãng này lại không nhiều thăng trầm như các đồng nghiệp Nhật Bản, Đức hay Mỹ. Sau chiến tranh thế giới thứ 2, Hyundai Motor mới tham gia vào làng xe hơi thế giới. Vào 1947, Chung Ju-yung, cha của Chủ tịch Hyundai Motor hiện tại, thành lập công ty mang tên Hyundai Engineering and Construction Company chuyên về xây dựng.

Tới 1969, tức 22 năm sau, Hyundai mới cho ra lò chiếc ôtô đầu tiên, mang tên Cortina, mối liên kết với Ford Motor. Chỉ cần 6 năm học hỏi công nghệ, Hyundai chế tạo thành công chiếc xe hơi "nhãn hiệu Hàn Quốc" và đặt tên nó là Pony, dựa trên nền tảng kỹ thuật Mitsubishi. Đúng một năm sau, 1976, công ty của gia đình họ Chung xuất khẩu chiếc ôtô đầu tiên ra thế giới, đánh dấu kỷ nguyên nền công nghiệp xe hơi Hàn Quốc.

Chung Ju-yung chọn cái tên “Hyundai” bởi theo tiếng Hàn Quốc, nó có nghĩa là “hiện đại”. Logo Hyundai có hình chữ “H” cách điệu theo hình tượng 2 người nắm tay nhau. Theo quan điểm của dòng họ Chung, logo thể hiện cho sự đoàn kết, một bên là Hyundai với sản phẩm ngày càng tốt và bên kia là người tiêu dùng.

N.N. (theo Edmunds)

 
Các tin khác
[Trở về]

 
Ảnh sự kiện
Tay gôn Thái Lan Wisut Artjanawat đã trở thành nhà vô địch giải Golf Mercedes-Benz Masters Việt Nam, diễn ra từ 20/11 đến 23/11 với giải thưởng 8.216 USD. Gôn thủ 27 tuổi này đã đạt kỷ lục của sân với số điểm là 65 (7 điểm âm), đánh bại người đồng hương Pavit Tangkamolprasert bằng cách ghi thấp hơn 1 gậy tại Sân gôn Vân Trì Hà Nội. Wisut cũng là nhà vô địch tại giải golf Mercedes-Benz Masters tại Philippines vào tháng 5 vừa qua. Ảnh: T.T.
Góc Ảnh-Video

Bộ sưu tập Porsche Cayenne Turbo tại Hà Nội. Đây là phiên bản tính năng cao của mẫu thể thao đa dụng Cayenne với giá bản 284.000 USD tại Việt Nam. Ảnh của độc giả Lê Tiến Tuấn..

Bạn có thể chia sẻ các bức ảnh và video ôtô tự chụp tại địa chỉ: xemay@vnexpress.net hoặc tại đây.
Bài theo chủ đề
Công nghệ Thị trường
Bảo dưỡng Xe độc
Xe và người đẹp Lịch sử logo
Thuật ngữ Giá xe