Thị trường ôtô tháng 3 tăng mạnh nhờ xe tải

Dòng xe thương mại giúp nâng tổng số xe mà Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam bán ra trong tháng 3 đạt 4.469 chiếc, tăng 49% so với tháng trước.

Từ 998 chiếc tháng trước, phân khúc ít chịu sự "đỏng đảnh" của thị trường nhất vọt lên con số 2.136 xe, tăng 114%. Hai nhà sản xuất được hưởng lợi là Trường Hải và Vinaxuki. Trong tháng 3, Trường Hải bán được 719 xe, gần gấp đôi so với tháng 2. Vinaxuki lần đầu tiên trong lịch sử của mình đạt doanh số trên 500 chiếc.

Trong lúc đó, xe đa dụng MPV/SUV chỉ tăng 8%, ở mức 1.428 chiếc. Xe 5 chỗ khấm khá hơn khi nhảy từ 679 tháng 2 lên 906 chiếc, tương đương 33%.

Nhu cầu mua xe vẫn cao nhưng doanh số tăng không đáng kể. Ảnh: Hoàng Hà.

Cùng với hai nhà sản xuất xe thương mại Trường Hải, Vinaxuki, Toyota và Vidamco (đơn vị sản xuất và bán các sản phẩm GM Daewoo), có một tháng 3 khá thành công. Chevrolet Captiva vẫn đang ăn khách và Vidamco chỉ có khả năng giao được 188 xe, tăng 12 chiếc so với tháng trước. Một điều thú vị là mẫu Magnus của Vidamco sau một thời gian dài ế ẩm bỗng bán được 36 chiếc, hơn cả 27 xe của cả năm 2006. Điều này được lý giải là do Vidamco giảm giá Magnus và muốn dọn hết hàng cũ. Số xe Vidamco bán ra nhiều hơn tháng 2 khoảng 75 chiếc.

Tất cả các mẫu xe phổ thông của Toyota đều tăng. Innova sau 2 tháng nằm dưới mức 800 xe nay trở lại với 849 chiếc bán ra. Altis thì tăng gấp 3 lần, từ 31 lên 92. Mẫu Camry 2007 tiếp tục là "con gà đẻ trứng vàng" cho Toyota khi đạt con số 192 xe, cao hơn 66 chiếc. Đây là cố gắng lớn của nhà sản xuất Nhật Bản nhằm nhanh chân chớp thời cơ khi Camry vẫn còn đang "nóng". Khi trình làng, công suất thiết kế tối đa mà Toyota dành cho chiếc "My Car" thế hệ mới chỉ là 150 xe/tháng.

Trong phân khúc xe hạng trung, Civic tiếp tục đi xuống khi đạt mức 202 chiếc, giảm 17 xe so với tháng 2. Tuy nhiên, so với các đối thủ khác như Lancer hay Altis, đây cũng đã là doanh số mơ ước. Đã hai tháng qua, Mitsubishi không bán quá được 3 chiếc Lancer. Ford Focus thì vẫn "bình yên" với mức 20 xe mỗi tháng. Sự sụt giảm của Civic phần nào thể hiện cạnh tranh bắt đầu xảy ra ở phân khúc này. Khách hàng giờ đây có nhiều lựa chọn hơn khi Kia đưa chiếc Cerato nhập khẩu thông qua hệ thống phân phối của Trường Hải. Ngoài ra, số lượng xe cũ trong nước cũng bắt đầu nhiều hơn và chuyện dành dụm tiền để tậu một chiếc "chạy lướt" đang ngày càng phổ biến trong suy nghĩ người tiêu dùng.

Ở địa hạt xe hạng sang, Mercedes dừng lại ở con số 30 chiếc, chủ yếu là của C-class. Với doanh số này, Mercedes dường như không thể chiếm lĩnh được dòng xe hạng sang vốn đang nằm trong tay các nhà nhập khẩu. Riêng trong tháng 3, số lượng xe nhập khẩu là 1.000 chiếc và đa phần là xe hạng sang.

Tính tổng thể, Toyota vẫn là hãng có doanh số cao nhất, 1.310 xe. Trường Hải đứng thứ hai với 719 chiếc. Tiếp sau là mức 504 của Vinaxuki. Vidamco tụt xuống vị trí thứ tư với 377 chiếc. Ford xếp thứ 5 khi bán được 332 xe.

Trọng Nghiệp