Range Rover bọc thép
Đến lượt hãng xe địa hình Anh quốc tung ra chiếc xe dành cho các yếu nhân, đủ sức kháng cự sự tấn công từ súng máy hay lựu đạn, và đặc biệt là có thể chạy trên mọi địa hình.
![]() |
| Khả năng vượt mọi địa hình của Range Rover Vogue mang lại tính an toàn cao. Ảnh: Gizmag. |
Phân khúc dành cho xe bọc thép vốn ít sôi động. Các nhà sản xuất cho rằng việc quảng cáo rầm rộ các sản phẩm này là thiếu khôn ngoan và hài lòng với việc thương hiệu của mình thỉnh thoảng gắn kèm với một vài tên tuổi nổi tiếng. Tuy nhiên, khi mà ngay cả những hãng xe như Chery của Trung Quốc cũng muốn chen chân vào thị trường này, Range Rover, hãng xe địa hình nổi tiếng không thể đứng ngoài cuộc.
Sản phẩm mới đủ sức chống lại đạn súng máy hoặc lựu đạn. Khả năng chạy tốt trên nhiều địa hình của Range Rover Vogue Security Vehicle có thể đáng giá mạng sống của người sử dụng. Khác với các xe limousine bọc thép, hệ thống dẫn động 4 bánh và khoảng sáng gầm xe cao cho phép Range Rover Vogue Security Vehicle nhanh chóng thoát khỏi những cuộc tấn công hay phục kích. Chiếc xe có thể vượt qua những gờ bê-tông hay leo lên xuống một cách dễ dàng các bậc tam cấp. Bộ khung chắc chắn đảm bảo cho nó còn nguyên lành kể cả sau khi đã húc tung một cổng sắt hay thậm thí là tường chắn.
*Trung Quốc sản xuất xe chống đạn
*Phân loại xe chống đạn theo sức chịu công phá
*Mercedes tung ra xe S600 bọc thép mới
Range Rover Vogue bọc thép được sản xuất với 4 cấp độ an toàn, trong đó 3 mức đầu tiên có thể chống được súng ngắn, súng trường hoặc súng liên thanh. Phiên bản còn lại đạt tiêu chuẩn B6, theo sự phân hạng của châu Âu. Nó có thể kháng cự đạn bắn từ khoảng cách 10 m với tốc độ 830 m/giây. Tiêu chuẩn B6, đủ bảo vệ các nguyên thủ quốc gia, cũng không hề ngán ngay cả nếu bị tấn công bằng AK47. Trên mọi phiên bản, sàn xe đều được lót kim loại có thể chịu sức ép tương đương với hai quả lựu đạn DM51 cùng lúc. Các vật liệu bảo vệ làm từ thép tấm cho tới sợi carbon hay sợi Kevlar. Kính xe làm từ các tấm thạch anh, dày 40 mm.
Xe được thiết kế nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng, tránh các mảnh đạn xâm nhập vào trong thông qua các điểm hàn như chốt cửa, tay nắm hay mép cửa. Bình nhiên liệu và ắc-quy cũng được gia cố bằng thép, trong khi lốp có khả năng chạy ngay cả khi bị bắn thủng.
Với bộ giáp nặng gần 2 tấn, xe nặng tới 3,5 tấn. Để đảm bảo nó không mất đi các đặc tính của xe địa hình, hệ thống treo khí nén, khung gầm và phanh đều được cải tiến để phù hợp với trọng lượng tăng hơn gấp đôi. Ngoài ra còn có một danh sách các lựa chọn cho khách hàng như hệ thống oxy bên trong, kính tối màu và liên lạc nội bộ.
Thế Phong (theo Gizmag)
- Ford thu hồi 500.000 xe Escape (11/04)
- Chơi đèn xenon, thời trang và mặt trái (10/04)
- Ôtô nhập khẩu chiếm lĩnh phân khúc xe sang (10/04)
- CEO của Ford cứu sống tổng thống Mỹ (10/04)
- Hình ảnh đẹp tại triển lãm New York 2007 (09/04)
- Ôtô Trung Quốc giành lại sân nhà (09/04)
- Honda CR-V 2007 ra mắt tại Philippines (09/04)
- Porsche Cayenne dài nhất thế giới (08/04)
- Xe 2 cửa BMW M3 mui carbon (07/04)
- Đêm Kia (07/04)
- 'Người bí ẩn' Lexus LX570 trình làng (06/04)
- Thị trường ôtô tháng 3 tăng mạnh nhờ xe tải (06/04)
- DaimlerChrysler khẳng định sẽ bán Chrysler (06/04)
- 7 mẫu xe Kia vào Việt Nam (05/04)
- Môtô phân khối lớn: Mở đăng ký, đóng lưu thông (05/04)





|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||








E-mail
Bản In


















Đặt Vnexpress làm trang chủ
Mail gửi Toà soạn
Liên hệ quảng cáo
Việc làm tại Vnexpress