Porsche Cayenne 2008 - tiếp bước thành công

Chiếc thể thao đa dụng hạng sang của nhà sản xuất danh tiếng nước Đức sẽ có phiên bản mới 2008 sau 4 năm. Trang bị động cơ công suất cao hơn, thiết kế ấn tượng, Porsche Cayenne 2008 có thể sẽ thành công hơn nữa khi chính thức có mặt tại các đại lý từ tháng 3/2007.

Khi Porsche tuyên bố sẽ sản xuất xe thể thao đa dụng SUV cách đây vài năm, không ít người “cười thầm”. Nguyên nhân là do hãng xe thể thao này không có chút kinh nghiệm nào trong việc sản xuất, thiết kế dòng xe đa dụng. Tuy nhiên, thực tế đã chứng minh Porsche hoàn toàn đúng khi tung ra Cayenne bởi nó đã, đang và còn sẽ mang lại thành công về mặt doanh thu cũng như danh tiếng cho Porsche trên thương trường.

Cayenne Turbo (trái) và Cayenne thường với lưới tản nhiệt thay đổi đôi chút. Ảnh: WCF.

Tất cả các phiên bản thuộc Cayenne như Turbo, S, đều được nâng cấp tính năng hoạt động. Công suất động cơ cao hơn nhờ hệ thống phun nhiên liệu mà Porsche gọi dưới cái tên DFI. Ngoài ra, để khách hàng dễ phân biệt hai bản cũ - mới, Porsche thay đổi đôi chút trên lưới tản nhiệt và đèn phanh. Với Cayenne Turbo, các kỹ sư gắn thêm cụm đèn xi-nhan chạy ngang trên hốc hút gió cạnh. Trong khi đó thanh giằng ngang trên lưới tản nhiệt phiên bản cũ được bỏ đi để thay bằng hai thanh dọc gắn hai phía biển số. Với bản Cayenne thường và Cayenne S, lưới tản nhiệt được thu nhỏ lại trong khi đèn xi-nhan nằm dọc theo hốc gió cạnh.

Cayenne Turbo 2008 có công suất cao hơn 50 mã lực so với phiên bản cũ nhờ động cơ V8, tăng áp turbin kép. Công suất cực đại của phiên bản mới đạt con số ấn tượng 500 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700 Nm, cao hơn 80 Nm. Những tín đồ ưa tăng tốc sẽ lấy làm hài lòng bởi Cayenne Turbo mới chỉ mất 5,1 giây để đạt con số 100 km/h từ vị trí xuất phát. Tốc độ tối đa của xe là 275 km/h.

"Tam anh" Cayenne S, Cayenne Turbo và Cayenne (từ trái qua phải). Ảnh: WCF.

Với phiên bản Cayenne S, Porsche trang bị hệ thống phun nhiên liệu mới cùng công nghệ điều khiển van biến thiên VarioCam Plus nên bản 2008 có công suất cao hơn 45 đơn vị công suất, đạt 385 mã lực. Mô-men xoắn của Cayenne S cũng cao hơn 80 Nm, tương ứng với 420 Nm. Nhờ đó mà thời gian tăng tốc 0-100 km/h của Cayenne S giảm từ 6,8 xuống 6,6 giây, tốc độ tối đa 252 km/h. Cayenne S không sử dụng bộ tăng áp.

Đối với bản Cayenne tiêu chuẩn, công suất cũng cao hơn 40 mã lực, đạt con số 290 mã lực từ động cơ I6 nhưng dung tích tăng từ 3,2 lên 3,6 lít. Mô-men xoắn được nâng từ 310 Nm lên 385 Nm. Cải tiến này của Porsche khiến Cayenne tiêu chuẩn rút ngắn thời gian tăng tốc 0-100 km/h từ 9,1 giây xuống 8,1 giây. Vận tốc tối đa 227 km/h.

Tuy nhiên, không vì công suất mà Porsche quên mối quan tâm của hầu hết người tiêu dùng là mức tiêu hao nhiên liệu. Nhà sản xuất này tự tin tuyên bố tất cả các mẫu đều tiết kiệm khoảng 15% nhiên liệu so với phiên bản cũ.

Giá xuất xưởng của Porsche Cayenne thường là 43.300 euro, Cayenne S là 55.800 euro còn Cayenne Turbo là 91.100 euro. Dự kiến, Porsche Cayenne 2008 sẽ trình làng tại triển lãm ôtô Bắc Mỹ Detroit 2007.

Trọng Nghiệp