Xe hơi cho cảnh sát trên thế giới

Thường thì xe cảnh sát của các nước thuộc loại công suất lớn, hơn cả chính phiên bản tiêu chuẩn của nó, nhưng chơi sang với Lamborghini Gallardo như lực lượng bảo vệ trật tự Italy thì quả là đến các vua xa lộ cũng phải bó tay.

Tại Mỹ, thị trường xe dành cho cảnh sát là một miếng bánh béo bở. Hằng năm, khoảng 65.000 đến 70.000 xe được giao cho cảnh sát địa phương và các đội tuần tra xa lộ. Đa phần xe này được "độ" lại trước khi đưa vào sử dụng, dù bản thân hãng sản xuất đã nâng cấp nó lên một mức cao hơn bản thông thường. Điều này khiến chi phí đội lên đáng kể.

Chẳng hạn, chiếc xe dẫn động cầu sau Charger hiệu Dodge mà cảnh sát Mỹ đang dùng có giá bán lẻ 26.825 USD, động cơ 3,5 lít V6, công suất 250 mã lực và có tốc độ lên tới 240 km/h. Trong khi đó chiếc xe tiêu chuẩn của hãng, có tên Charger SE, được bán với giá 21.575 USD, động cơ 2,7 lít V6, 190 mã lực. Xe cảnh sát đòi hỏi hệ thống treo chịu tải lớn, bộ phanh và hệ thống làm mát động cơ hiệu quả hơn. Đó là chưa kể tới bộ đèn đặt trên nóc, có giá đâu đó trên 5.000 USD. Nội thất xe cũng không còn nguyên bản, chẳng hạn, nhiều nhà sản xuất chuyển vị trí của cần số lên vô-lăng, để có thêm không gian đặt laptop hay các thiết bị điện tử khác.

Với cảnh sát Mỹ, Ford Crown Victoria (được sản xuất tại nhà máy ở St. Thomas, Ontario, Canada) là lựa chọn số một. Mẫu xe này chiếm đa số trong các đơn đặt hàng trong suốt thập kỷ qua. Năm 2005, trong số 63.939 chiếc Crown Victoria bán ra, có 50.000 xe, tức là 78,8%, được chuyển đổi thành xe tuần tra, John Arnone, phụ trách các hoạt động sản xuất ở Canada của Ford, cho biết.

Nhưng hiện nay, Dodge của DaimlerChrysler đang trở thành thương hiệu ưa chuộng. Chrysler từng thống trị thị trường này giai đoạn 1960 và 1980, chủ yếu nhờ chiếc xe đã bị khai tử Plymouth. Sau khi vắng bóng những năm 1990, Dodge đã trở lại với chiếc Intrepid kể từ năm 2002.

Năm ngoái, công ty bắt đầu bán hai phiên bản xe dành cho cảnh sát, Charger và Magnum. Chế tạo trên khung gầm mới hơn các đối thủ cạnh tranh, Charger và Magnum đang có lợi thế so với sản phẩm của General Motors và Ford.

Năm 2005, GM bán 12.000 xe Chevrolet Impala cho cảnh sát Mỹ. Impala nhỏ hơn các đối thủ và dẫn động cầu trước. Tuy xe cầu sau được đánh giá là bền hơn, theo GM, giá rẻ cũng là một ưu điểm của Impala vì cảnh sát cũng phải cân nhắc chi phí khi sử dụng tiền đóng thuế của dân.

Dĩ nhiên, không phải ở đâu cũng có cùng quan điểm. Lamborghini trang bị cho đội ngũ tuần tiễu ở Italy những chiếc Gallardo, mẫu xe mà bất cứ tay mê ôtô nào cũng thèm nhỏ rãi, có giá từ 175.000 USD đến 200.000 USD. Lamborghini tự hào khi khẳng định đây là chiếc xe cảnh sát nhanh nhất thế giới. Có lẽ điều này cũng không phải quá cường điệu vì Gallardo có động cơ 10 xi-lanh, công suất 500 mã lực và có thể chạy tối đa hơn 300 km/h.

Một trong những điểm chung của cảnh sát các nước trong việc sử dụng xe hơi là tinh thần tự tôn rất cao, chỉ sử dụng những nhãn hiệu nội địa (tất nhiên, chỉ kể những quốc gia có ngành công nghiệp ôtô phát triển). Nó là việc hiển nhiên khi cảnh sát Mỹ đi xe sản xuất ở nước này (trừ có một vài nơi, chẳng hạn ở Aspen, bang Colorado, quen dùng nhãn hiệu Saab), cảnh sát Nhật Bản chọn Toyota còn các đồng nghiệp ở Tây Ban Nha lại thích Seat. Cảnh sát Anh thì chạy lẫn lộn đủ loại, Land Rover, Jaguar, Vauxhall và các hiệu khác. Người Đức chuộng Mercedes, người Thụy Điển xài Volvo và người Pháp tuần tiễu trên các xa lộ với Peugeot và Renault.

Dodge Magnum đang được cảnh sát Mỹ ưa chuộng.

Điều duy nhất khiến Prius được chọn là vì nhà cầm quyền muốn tạo ra hình ảnh thân thiện với chiếc xe có hàm lượng khí thải thấp.

Crown Victoria vẫn là chiếc xe được cảnh sát Mỹ chuộng nhất.

Cảnh sát Australia có ít lựa chọn ngoài Holden, nếu muốn sử dụng một nhãn xe trong nước. Tuy vậy, Holden hiện cũng thuộc sở hữu của GM.

Chiếc Volkswagen sản xuất ở Trung Quốc, được cảnh sát nước này sử dụng.

Escape không phải để dùng cho những cuộc truy đuổi, nó thích hợp khi người ta muốn một chiếc xe đủ rộng và tiêu thụ nhiên liệu hợp lý.

Khó mà chọn được chiếc SUV nào mạnh mẽ hơn Land Rover Range Rover của cảnh sát Anh.

Danh tiếng của Lamborghini Gallardo chứ không phải tốc độ của nó làm mát mặt cảnh sát Italy.

Volvo V70 mang dáng vẻ một chiếc xe gia đình nhiều hơn là xe dành cho lực lượng bảo vệ trật tự của Thụy Điển.

Cảnh sát Paris có thể dễ dàng luồn lách trong các con phố hẹp của thủ đô Pháp với chiếc Renault này.

Một nhóm các xe Mercedes E-class dùng cho cảnh sát đậu trước nhà ga xe lửa ở Hamburg, Đức.

X.O. (theo Business Week)