'Chiêu' chiều khách của Ferrari và Audi
Lập ra các chương trình phục vụ, hai hãng xe hạng sang chăm chút khách hàng tới từng chi tiết nhỏ nhất. Nếu Audi có khả năng cho phép người dùng lựa chọn bất cứ màu sơn nào thì Ferrari cung cấp trước số VIN để khách hàng theo dõi chiếc xe từ khi chưa xuất xưởng.
Thời các hãng cứ bán xe đi là xong đã qua rất lâu. Hiện tại, hầu hết các hãng xe hạng sang coi khách hàng là "thượng đế" với đúng nghĩa của từ này. Nguyên nhân dẫn tới hiện tượng trên nằm ở việc số người mua xe thì ít trong khi có hàng chục hãng luôn nhăm nhe lôi kéo. Vì vậy, các hãng xe hạng sang quyết định mở loại hình chăm sóc xe theo yêu cầu, thay cho các trung tâm "độ" xe trước kia, để "cột" khách ngay từ khi xe vẫn chưa ra lò.
![]() |
| A8 Quattro 6.0L, mẫu xe sang hàng đầu của Audi. Ảnh: Destopmachine |
Hãng xe hạng sang nước Đức lập ra hẳn một chương trình tùy chọn cho khách hàng mang tên Audi Exclusive, chịu trách nhiệm chăm sóc toàn bộ những người sở hữu Audi trên toàn nước Đức. Audi Exclusive cho phép chủ nhân của chiếc xe có thể lựa chọn 18 mẫu da thật khác nhau, loại gỗ và màu sơn theo yêu cầu. Thậm chí, có những loại sơn đặc biệt chứa 2 lớp, một dùng để trang trí và một để bảo vệ bề mặt trước các va chạm mạnh. Với các thiết bị bằng gỗ, Audi Exclusive có 8 loại khác nhau nhập từ Canada do một công ty Italy cung cấp.
Sau nội thất là những tùy chọn cho ngoại thất. Khách hàng có thể lựa 7 màu sơn có sẵn hoặc được phối từ 14.000 màu khác nhau. Tại đây, họ có thể chọn bất cứ màu nào tùy thích cũng như cùng làm với các công nhân trong công đoạn xử lý sơn nước. Tuy nhiên, khách được yêu cầu mặc quần áo bằng vật liệu bảo vệ đặc biệt trước khi sờ tay vào chiếc xe. Thông thường, Audi Exclusive mất khoảng 6-8 tuần để hoàn thành một chiếc xe theo ý chủ nhân. Khoảng thời gian có thể kéo dài tới 12 tuần nếu chủ nhân yêu cầu hãng lắp ráp xe và chế màu ngay từ dây chuyền.
![]() |
| Nội thất của Audi A8 Quattro 6.0L. Ảnh: Destopmachine |
Các khách hàng tại Bắc Mỹ có thể yêu cầu dịch vụ này cho mẫu xe Audi A8, Trong khi tiềm năng phát triển loại hình này rất lớn thì việc mua các thiết bị, đồ chơi ngay tại hãng dường như giảm đi.
Nếu dịch vụ của Audi chỉ có một mức độ phục vụ thì Ferrari, nhà sản xuất xe thể thao danh tiếng Italy, lại chia thành 2 cấp độ khác nhau. Chương trình thứ nhất mang tên “Special Equipment” chuyên cung cấp các thiết bị theo yêu cầu được sản xuất tại nhà máy nhưng theo đặt hàng riêng và không nằm trong danh mục thiết bị tiêu chuẩn. Chương trình thứ 2 Ferrari gọi dưới cái tên Carrozzeria Scaglietti và hoạt động ở 3 lĩnh vực chính: Ngoại thất-màu sắc, nội thất-vật liệu và thiết bị-du lịch.
Lĩnh vực đầu tiên do công ty Scuderia Ferrari phụ trách, cung cấp cánh chắn bùn trước và bố thắng với các màu khác nhau. Lĩnh vực thứ hai phục trách màu sắc của bảng táp-lô, tương phản giữa các chi tiết, hoàn thiện, hệ thống sưởi ấm và đường khâu của ghế. Lĩnh vực cuối cùng đảm nhiệm cung cấp thiết bị giải trí, tương tác và hệ thống âm thanh.
![]() |
| Mẫu xe Ferrari Scaglietti 612. Ảnh: Destopmachine |
Các khách hàng Ferrari có thể yêu cầu nâng cấp tính năng, như hệ thống phanh đĩa cao cấp ceramic. Ví dụ, chiếc F430 động cơ đặt giữa có bộ đồ chơi 16.808 USD cho chiếc xe giá 206.000 USD. Chiếc Scaglietti 612 giá 264.000 USD có bộ đồ xe đua Handling GTC trị giá 27.000 USD bao gồm hệ thống xả, đồ dùng, phần mềm, vành đúc và lốp mới. Chương trình Carrozzeria Scaglietti có khoảng 50 thiết bị khác nhau để khách hàng lựa chọn và luôn đảm bảo đủ hàng khi có nhu cầu.
Mặc dù có những khách hàng muốn những thứ như trang bị mui mềm có màu khác màu sơn nhưng Ferrari kiên quyết không thực hiện nếu không kiểm tra xem nó có thực sự hợp lý hay không. Ngoài những dịch vụ trên, Ferrari còn cho khách hàng số VIN của chiếc xe sẽ mua. Từ đó, họ có thể biết một cách chính xác chiếc xe đã trải qua những giai đoạn này và xuất xưởng ra sao.
Các quan chức của Ferrari cho biết, nhiều nhà sản xuất thường giảm số lượng gói tùy chọn để giảm giá xe cũng như tăng khả năng bán hàng. Tuy nhiên, ở Ferrari, điều quan trọng nhất là cách mà hãng này khiến khách hàng cảm thấy họ như người trong gia đình.
Trọng Nghiệp
- Volkswagen GX3 - không xe máy cũng chẳng ôtô (05/07)
- Các hãng xe Đức chỉnh giờ làm để cổ vũ bóng đá (04/07)
- Hơn 30% xe 'rớt' đăng kiểm vì khói (04/07)
- Bugatti Veyron - xe tăng và giảm tốc nhanh nhất thế giới (03/07)
- Bí mật thiết kế xe hơi BMW (01/07)
- Lược sử Suzuki (30/06)
- LR2 2007 - tham vọng đột phá của Land Rover (29/06)
- Brabus Rocket - sedan nhanh nhất thế giới 2006 (28/06)
- Ôtô nhập khẩu sẵn sàng đổ bộ (28/06)
- 'Người hùng' của Toyota về hưu (27/06)
- Nghe điện thoại Bluetooth không cần cầm máy (26/06)
- Thái Lan - đại bản doanh xe pickup của châu Á (26/06)
- Kỷ lục thế giới về tăng tốc cho Ultima GTR (25/06)
- 3.000 xe hơi điện sẽ được sử dụng vào năm 2012 (24/06)
- Xe hơi và 'dàn đồng ca người đẹp' (24/06)





|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||








E-mail
Bản In




















Đặt Vnexpress làm trang chủ
Mail gửi Toà soạn
Liên hệ quảng cáo
Việc làm tại Vnexpress