Thứ ba, 6/6/2006, 04:32 GMT+7

Lifan LF7160 - điểm nóng Autotech 2006

Sự xuất hiện Lifan LF7160 thu hút sự chú ý của hầu hết khách thăm quan Autotech 2006, khai mạc tại Cung văn hóa hữu nghị Hà Nội sáng nay. Mặc dù vậy, LF7160 vẫn thiếu những chuẩn mực cần có của một chiếc xe hơi.

LF7160 đứng giữa những gian hàng đơn sơ, lặng lẽ của Autotech 2006, trên một sảnh lớn hình tròn, trang hoàng đèn pha lộng lẫy. Đa số khách tham quan đều tới chiêm ngưỡng LF7160 trước khi sang các ki-ốt khác, bởi nó là một trong những mẫu xe Trung Quốc đầu tiên chính thức có mặt tại Việt Nam, được sản xuất bởi hãng xe khá nổi tiếng với sản phẩm xe máy.

LF7160 có nước sơn khá bóng, vóc dáng hiện đại và có phần giống với những mẫu xe Toyota phổ thông như Vios, Corolla. Dài 4.370 mm, rộng 1.700 mm, cao 1.473 mm và với chiều dài cơ sở 2.542 mm, LF7160 được xếp vào dòng xe hạng trung. Đèn pha halogen, vành đúc hợp kim 5 chấu kép khá hợp thời trang.

Lifan LF7160 ra mắt tại khách sạn Sheraton. Ảnh: Văn Ngọ

LF7160 sử dung động cơ Tritec 1,6 lít, I4, 16 van, công suất cực đại 114 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 149 Nm tại 4.500 vòng/phút. Theo số liệu mà Lifan đưa ra, mức tiêu hao nhiên liệu của LF7160 là 5,85 lít/90 km (tương đương 6,5 lít/100 km), nghĩa là có thể nằm trong danh sách 20 chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giớiEdmunds.com bình chọn. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h theo thử nghiệm của nhà sản xuất là 11 giây, tốc độ tối đa 176 km/h. LF7160 sử dụng hộp số sàn 5 cấp, tay lái trợ lực, phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau.

Nội thất Lifan LF7160 với màn hình DVD. (Ảnh: Hoàng Hà)
Nội thất Lifan LF7160 với màn hình DVD. Ảnh: Hoàng Hà

Nội thất LF7160 có điều hòa nhiệt độ, màn hình DVD. Thế nhưng, khi ngồi vào cabin, cảm giác đầu tiên của khách tham quan là mùi chất liệu khét lẹt, khác hẳn với mùi thơm như trên những chiếc xe mới khác. Cửa xe không linh hoạt, nặng và không khớp. Kính điều khiển bằng điện nhưng không đều, hay giật.

Một khách thăm quan là nhân viên nghiên cứu thị trường cho biết, những chiếc xe dạng này khó mà thâm nhập được thị trường Việt Nam với giá trên 15.000 USD bởi người tiêu dùng thường chọn xe Hàn Quốc có chất lượng và uy tín cao hơn. Theo đánh giá của anh, cấu trúc xe, các chi tiết kỹ thuật rời rạc, yếu ớt, và quan trọng nhất là thiếu độ tin cậy từ phía người tiêu dùng.

Lifan 520 và Lifan LF7160 là một. Ảnh: Hoàng Hà
Lifan 520 và Lifan LF7160 là một. Ảnh: Hoàng Hà

Công ty TNHH Bảo Toàn là nhà phân phối độc quyền LF7160 tại Việt Nam và bán với giá 16.000 USD, bao gồm cả thuế VAT.

Trọng Nghiệp - Văn Ngọ

 
Link Site
Diễn đàn tư vấn
Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập.
Chuyên mục tư vấn về bảo hiểm ôtô Liberty
Kinh nghiệm cầm lái Tư vấn mua xe mới
Các sự cố phanh Những vấn đề về điều hòa
Nội, ngoại thất Côn và hộp số
Ảnh sự kiện
Ngày 8/11, công ty cổ phần ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki) xuất xưởng lô hàng xe tải nặng đầu tiên, sản xuất tại nhà máy xe tải nặng Vinaxuki – Song Lộc, Thanh Hóa. Lô xe bao gồm 19 dòng xe tải, xe benz có sức chở 6-25 tấn, 13 mẫu xe tải nặng 10-25 tấn và 6 dòng xe 6-8 tấn. Các sản phẩm nội địa hóa 30% với các chi tiết lốp, thùng hàng, ắc quy. Ảnh: N.M.
Góc Ảnh-Video

Đâm vào đít xe khác, lùi ra rồi lại đâm vào cột sắt ven đường, dường như tài xế đang không tỉnh táo. Theo nhiều ý kiến, đây có thể là hậu quả của việc lái xe sau khi uống rượu. Nguồn vide: Autoblog.

Bạn có thể chia sẻ các bức ảnh và video ôtô tự chụp tại địa chỉ: xemay@vnexpress.net hoặc tại đây.

Bài theo chủ đề
 
Lien he quang cao