Trung Quốc hướng tới xe hơi sạch

Liên doanh với nhiều hãng xe danh tiếng để sản xuất động cơ hybrid, đưa ra các tiêu chuẩn về khí thải và nhiên liệu là cách mà ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc đang áp dụng. Không xa nữa, Trung Quốc sẽ bắt kịp mọi tiêu chuẩn châu Âu và thế giới.

Thứ bảy tuần trước, General Motors và công ty ôtô Thượng Hải (SAIC) đã đồng ý hợp tác sản xuất xe hiệu năng cao và thân thiện với môi trường tại Trung Quốc. Theo thoả thuận, hai hãng sẽ xem xét tới việc mở rộng chương trình liên kết sản xuất xe bus sử dụng hệ thống động cơ hybrid phục vụ trong thành phố Thượng Hải. Các thành viên trong liên doanh có thể mua các thiết bị hybrid, bản quyền công nghệ pin nhiên liệu và sử dụng chúng tại Trung Quốc. Một trong những điểm quan trọng nhất của thoả thuận là SAIC có thể sản xuất xe ngay tại địa phương vào năm 2008. Trung tâm kỹ thuật châu Á Pan, một thành viên trong liên doanh, sẽ đi đầu trong việc phát triển xe trang bị động cơ hybrid, đồng thời nghiên cứu và cải thiện công nghệ tiên tiến này.

Toyota Prius, mẫu hybrid sẽ sản xuất tại Trung Quốc vào năm sau.

“Mối liên kết giữa SAIC và GM mang lại nguồn lợi mà các nhà lãnh đạo của hai quốc gia và hai công ty mong muốn đóng góp. Là một hãng lớn tại Trung Quốc, GM tin rằng hai công ty sẽ tập trung cao hơn vào công nghệ cho tương lai. Nhờ mối liên kết này, chúng tôi có thể giúp Trung Quốc tiến dần tới kỷ nguyên của giao thông bền vững.”. Chủ tịch, Giám đốc điều hành của GM, Rick Wagoner phát biểu trong lễ ký kết.

Trước General Motors, Honda đang xây dựng kế hoạch bán những mẫu xe trang bị động cơ hybrid tại Trung Quốc. Một tháng trước đây, SAIC cũng đã ký thoả thuận tương tự với tập đoàn xe hơi lớn nhất châu Âu, Volkswagen. Trong khi đó, Toyota, hãng sản xuất động cơ hybrid lớn nhất thế giới sẽ xây dựng nhà máy sản xuất mẫu hybrid Prius tại Trung Quốc vào năm sau.

Hiện tại chính phủ Trung Quốc nỗ lực đưa ra các chính sách nhằm áp dụng tiêu chuẩn Euro III về khí thải vào năm 2008, thậm chí, thành phố Bắc Kinh, nơi tổ chức Olympic 2008 đã áp dụng tiêu chuẩn này ngay trong năm nay. Tính đến tháng 11/2004, có 80% số xe hoạt động trên đường đáp ứng tiêu chuẩn Euro II và 90% trong số đó do các liên doanh sản xuất. Các quan chức Trung Quốc cho rằng đưa ra quy định tiêu chuẩn khí thải là cách quản lý hiệu quả nhất để bắt buộc các hãng xe nâng cao chất lượng và áp dụng công nghệ thân thiện với môi trường.

Trọng Nghiệp (Theo Bloomberg)