Audi Shooting Brake - thế rồng cuộn hổ ngồi

Triển lãm Tokyo sẽ đón nhận lần ra mắt mẫu concept Shooting Brake của Audi. Đây là sự pha trộn giữa quan niệm truyền thống, tính năng động lực học mạnh mẽ của dòng xe thể thao và cảm xúc khoáng đạt mới.

Giống như nhiều mẫu concept trước đây, Shooting Brake có những sáng tạo kỹ thuật dành riêng cho Tokyo như hệ thống chống rung từ tính chủ động, hệ thống hiển thị màn hình cảm ứng, tính năng ghi nhớ và công nghệ đèn pha LED tân tiến. Trang bị động cơ 250 mã lực, dung tích 3,2 lít V6 cùng hệ thống lái 4 bánh thời gian toàn phần, Shooting Brake hướng tới chất lượng lái thực và không gian sống động. Chiếc xe thử nghiệm có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 6 giây, vận tốc tối đa 250 km/h.

Shooting Brake mạnh mẽ, vững chãi với đôi mắt "hổ".

Audi Shooting Brake Concept thu hút từ vẻ ngoài rất cá tính, rành mạch với dáng thấp, thân dài vững chãi. Chiều dài tổng thể 4.180 mm, chiều rộng 1.840 mm trong khi chiều cao chỉ có 1.350 mm. Tỷ lệ cao/rộng thấp nên lưới tản nhiệt của Shooting Brake được thiết kế theo đúng phong cách thể thao gần đây của Audi và phảng phất nét cổ điển của những chiếc xe Anh quốc. Trước Shooting Brake, người ta còn bắt gặp cấu trúc này trên mẫu concept RSQ 2003, Quattro Le Mans hay RS 4. Các kỹ sư dựng những đường cong uốn xuôi theo chiều thân xe với chủ ý làm cho Shooting Brake không quá lùn, nhưng vẫn giữ nét đầm lỳ như quan điểm ban đầu.

Hai hốc gió rộng, sâu và mạnh mẽ làm nổi bật thiết kế gồ ghề của lưới tản nhiệt. Cụm đèn pha hình mắt hổ, ngắn to và sắc nhọn tạo nên sự hoà hợp đặc trưng của Shooting Brake. Những đường cong cạnh thân xe tạo nên nét lồi lõm và gân guốc. Đường kẻ gió hạ thấp tạo nên thế đứng vững và uy nghiêm. Bề mặt thân không bị chia nhỏ thành những tấm (panel) giúp Shooting Brake có vẻ thống nhất và cứng cáp đặc trưng của dòng xe thể thao.

Những đường cong như thế hổ ngồi.

Nét tinh khôn của Shooting Brake dành hết cho mũi xe. Phần phía sau là sức mạnh. Như thể hổ ngồi, toàn bộ những đường cong trên thên, trên mũi Shooting Brake nhanh chóng chụm lại phía đuôi, cùng hướng đất. Cụm đèn hậu công nghệ LED theo những đường cong đó làm nên sáng vệt sáng, hoà quyện cùng thân xe. Ống pô đôi rộng, nằm sâu trong thân xe và cùng hướng xuống như để dồn hết sức mạnh cho một sự bứt phá.

Nội thất với hai gam màu hiện đại.

Theo đuổi phong cách thể thao thực thụ nên nội thất Shooting Brake mang dấu ấn hoang dã mà ít phần dễ chịu. Ghế lái thấp, trong khi bảng đồng hồ và táp-lô khá cao. Tất cả các số đo động cơ và hốc gió điều hoà được gói gọn bằng vòng nổi tròn, sơn hai gam màu sáng bạc đúng "thời của đồ điện". Trung tâm của táp-lô là màn hình hiển thị ngoại vi và các thông số lái, ứng dụng công nghệ phát quang đi-ốt có độ phân giải cao và dễ đọc. Khoang chứa đồ có dung tích 255 lít, nhưng nếu gập hàng ghế sau xuống, con số đó sẽ tăng lên 730 lít.

Trọng Nghiệp