S-class mới - đi trước một bước

Với hệ thống trợ phanh Plus và thế hệ thứ hai của hệ thống phòng ngừa tai nạn Pre-safe, Mercedes-Benz S-class tiếp tục truyền thống đi tiên phong trong các xu hướng phát triển của dòng xe hạng sang.

Mercedes-Benz là nhà sản xuất đầu tiên và duy nhất trên thế giới ứng dụng một hệ thống an toàn thông minh, có khả năng đề phòng nguy cơ xảy ra tai nạn. Hệ thống trợ phanh Plus sử dụng hai radar để kiểm soát đoạn đường trước mặt và phát tín hiệu cảnh báo mỗi khi tới quá gần xe phía trước. Với góc chiếu 80 độ và tầm hoạt động 150 m, các radar này phát hiện và hiển thị vật cản phía trước lên màn hình trong xe, trước khi bản thân người lái kịp nhìn thấy bằng mắt thường.

Tầm hoạt động của radar hệ thống trợ phanh Plus.

Nếu một người điều khiển xe vượt qua khoảng cách an toàn (chạy quá gần các xe phía trước), hệ thống sẽ sử dụng dữ liệu radar thu thập được, tính toán lực phanh cần thiết tuỳ theo tình huống và lực phanh này lập tức phát huy tác dụng ngay khi lái xe khẽ nhấn vào chân phanh.

Trong trường hợp khẩn cấp (nhận thấy lực phanh đạt tới một giới hạn nhất định), hệ thống Pre-safe tự động kích hoạt. Dây an toàn được siết chặt lại, ghế ngồi được dịch chuyển đến vị trí an toàn. Bên cạnh đó, các hàng ghế của S-class mới còn được trang bị nệm khí, sẽ tự động phình ra và bọc lấy người ngồi trong xe khi tai nạn có nguy cơ xảy ra. Các nệm khí này làm tăng khoảng cách giữa người ngồi trong xe với cửa xe, giúp các túi khí bên (side airbag) hoạt động hiệu quả hơn.

Như các thế hệ trước đó, S-class mới tiếp tục là kiểu mẫu cho các đối thủ cùng hạng, nhất là về phương diện kỹ thuật. Với đặc tính an toàn vượt trội, chiếc xe tự tin thay thế cho phiên bản trước, S-class mang mã W220, vốn đứng đầu thị trường xe hạng sang thế giới, với con số khoảng 485.000 xe được sản xuất kể từ khi ra mắt năm 1998. Dù còn rất được hâm mộ và vẫn chứng tỏ sức cạnh tranh đáng nể, W220 sẽ được thay thế bởi mẫu xe mới có mã hiệu W221, sẽ xuất hiện tại Triển lãm ôtô Frankfurt vào tháng 9 tới.

Cũng như trước đây, S-class sẽ có hai phiên bản, xe tiêu chuẩn và xe có trục cơ sở dài (long wheelbase). So về kích thước, chiếc xe mới của Mercedes-Benz "bề thế" hơn ở mọi góc độ. S-class đời mới dài 5.076 dài (tăng 33 mm) (phiên bản có trục cơ sở dài là 5.206 mm), rộng 1.871 mm (tăng 16 mm), cao 1.473 mm (tăng 29 mm) và trục cơ sở tiêu chuẩn dài 3.035 mm (tăng 70 mm).

Nếu như S-class W220 thể hiện sự thay đổi trong phong cách thiết kế của Mercedes, với dáng vẻ trang nhã đầy cảm xúc hơn hẳn mẫu W140 (năm 1991), thì S-class mới đánh dấu sự trở lại kiểu dáng đơn giản. Thay vì "tỉa tót" kiểu dáng sao cho sành điệu, các chuyên gia thiết kế lại nhấn mạnh vào ấn tượng tổng thể mà chiếc xe tạo ra mỗi khi xuất hiện trên đường, giúp nó có một tư thế vượt trội so với những mẫu Mercedes hạng thấp hơn.

Tự tin và mạnh mẽ, thiết kế kiểu dáng nổi bật với các hốc bánh "gồ" lên, như của xe M-class mới, và một phần đuôi xe trông chẳng có gì tương tự với các xe sedan của Mercedes từ trước tới nay, mà giống Maybach hơn. Ngược với, phần đầu xe thì rõ ràng là của hãng xe Đức, trừ cụm đèn pha có đường viền sắc cạnh.

Nhà sản xuất cho biết, xe mới sẽ có các phiên bản S350 với động cơ 3.5 V6 công suất 272 mã lực, S500 với động cơ V8 mới 388 mã lực, S320 CDI với một động cơ V6 diesel 231 mã lực và đứng đầu là S600 với động cơ V12 517 mã lực. Hộp số tiêu chuẩn cho S-class là loại 7G-Tronic 7 cấp tự động.

Thế Phong