Ford Taurus sắp đi vào dĩ vãng

Theo bản tin của hiệp hội người lao động nhà máy của Ford tại Atlanta, chiếc xe Taurus cuối cùng sẽ xuất xưởng vào quý I năm 2006, chấm dứt 21 năm tồn tại với lượng tiêu thụ vượt qua con số 6,7 triệu xe.  

Ra mắt lần đầu tiên năm 1986, Taurus được coi là một bước đột phá trong ngành thiết kế xe hơi Mỹ thời điểm bấy giờ, giúp Ford Motor có được bước tiến vững chắc về mặt tài chính. Năm 1992, Taurus đoạt danh hiệu chiếc xe bán chạy nhất châu Mỹ và liên tục giữ vị trí này trong 5 năm. Thời gian gần đây, khi lượng tiêu thụ giảm dần, Ford chỉ còn sản xuất Taurus cho các công ty cho thuê xe hơi. Chiếc xe mang tên chòm sao Kim ngưu này sẽ được thay thế bởi mẫu Ford Fusion, xuất hiện trên thị trường từ mùa thu này.

Ford Taurus đời 2004.

Taurus là sản phẩm duy nhất hiện nay tại nhà máy của Ford ở Atlanta sau khi mới ngừng sản xuất chiếc Mercury Sable, được coi là anh em song sinh với Taurus. Nhà máy này bắt đầu hoạt động từ năm 1947 và đang sử dụng gần 2.000 nhân công.

Người phát ngôn của Ford không khẳng định khi nào sẽ chấm dứt sản xuất Taurus và cũng từ chối bình luận về tương lai của nhà máy Atlanta. 

Trước đó, Ford từng tuyên bố sẽ nâng cấp khoảng 75% các cơ sở lắp ráp ở khu vực Bắc Mỹ cho tới cuối thập kỷ này nhằm tăng cường tính linh hoạt trong hoạt động sản xuất. Các nhà máy tại Dearborn và Kansas City hiện có khả năng sản xuất đồng thời nhiều sản phẩm, dựa trên hai hoặc ba thiết kế cơ bản. Điều đó giúp tiết kiệm chi phí và thời gian sản xuất.

Đang có những tin đồn về việc nhà máy Atlanta sẽ chuyển sang sản xuất một chiếc wagon thể thao và một vài mẫu xe Lincoln, với cùng kết cấu như xe sedan Ford Five Hundred. Ford bắt đầu cho ra lò những chiếc Five Hundred tại Chicago năm ngoái, sau khi nhà máy ở đây ngừng chế tạo Taurus và Sable. Cũng tại nhà máy này, công nghệ sản xuất linh hoạt cho phép lắp ráp xe sedan Mercury Montego và crossover Ford Freestyle trên cùng dây chuyền như Five Hundred.

Ford Fusion sẽ có cùng kết cấu như hai chiếc xe khác ra đời năm 2006 là Mercury Milan và Lincoln Zephyr.

(Theo Detnews)