Thứ năm, 3/2/2005, 04:58 GMT+7

Chip khoá xăng bảo vệ ôtô vẫn không an toàn

Các chip phát sóng vô tuyến nhỏ bé, một loại khoá được mệnh danh là có độ an toàn cao dành cho xe hơi và ngăn cấp dẫn xăng đến chế hòa khí vẫn có thể bị vô hiệu hoá dễ dàng bằng một công nghệ 'bẻ khoá' rất rẻ tiền, các chuyên gia máy tính Mỹ cho biết.

Bãi đậu xe đa tầng ở trung tâm thành phố Chicago.
Hệ thống nhận dạng bằng tần số vô tuyến hay RFID vì sử dụng một mã khoá tương đối đơn giản nên bọn tội phạm có thể dễ dàng giải mã và bẻ khoá để đánh cắp xe hơi hay vô hiệu hoá khoá xăng, nhóm nghiên cứu thuộc đại học Johns Hopkins ở Baltimore và phòng thí nghiệm RSA nhận định. Hệ thống RFID còn được gọi là thiết bị nhận dạng mã khoá kỹ thuật số, khác với loại mã điện tử dùng để gọi tên, phân biệt và thống kê các sản phẩm.

"Chúng tôi phát hiện ra rằng các thông số bảo vệ được đưa vào thiết bị này là không cần thiết. Hàng triệu thẻ mang mã khoá đang được các khách hàng sử dụng đều không quá khó để có thể bị bẻ khóa một cách trái phép. Kẻ tấn công chỉ cần dựa vào các thông số bảo vệ liên quan và biết được mã chiếc thẻ với số ký tự nghèo nàn mà chúng "chụp" được ngay trên các xe hơi hay ở trạm xăng", ông Avi Rubin, Giám đốc kỹ thuật của Viện bảo đảm an toàn thông tin Johns Hopkins, cảnh báo.

Được chế tạo bởi Texas Instruments, hệ thống nhận dạng sóng vô tuyến (RFID) này cung cấp cho người dùng một thiết bị làm cho xe hơi không khởi động được, trừ khi người sử dụng có khoá xe và nhập mã khoá của chip RFID một cách chính xác.

"Thiết bị này đã từng làm giảm đến 90% lượng xe bị đánh cắp khi so với thời điểm chưa được trang bị hệ thống bảo vệ", các nhà nghiên cứu ca ngợi hãng Texas Instruments khi cho biết đã không còn nhận được các thông báo mất xe như trước đây nữa.

Hệ thống cấp nhiên liệu được trang bị một thiết bị nhận dạng đặt bên trong bơm xăng có chức năng nhận ra thẻ mang chuỗi mật khẩu khi đưa nó đến gần và tự động nạp vào một thẻ gọi tên.

Hơn 150 triệu bộ thu phát tín hiệu vô tuyến của Texas Instruments được 3 nhà sản xuất phương tiện vận tải hàng đầu thế giới trang bị cho các khoá cho các xe thế hệ mới của họ và được dùng trong hơn 6 triệu khoá xăng dùng chuỗi mã khoá.

Vấn đề ở chỗ các ký tự toán học thường dùng làm mã hoá dành cho hệ thống kiểm tra lại quá ngắn, các nhà nghiên cứu nhận định. Vì vậy, bọn tội phạm có thể mua lẻ một loại vi chip có giá khoảng 200 USD để nạp chương trình tìm mã khoá mở bình xăng. Sau đó, chúng liên kết 16 chip này với nhau và thực hiện crack loại khoá này chỉ trong vòng 15 phút.

Các nhà nghiên cứu cũng cho biết có một loại vỏ bọc bằng kim loại có thể giúp ngăn ngừa hiện tượng này. Hãng Texas Instruments vẫn chưa đưa ra được lời giải thích nào về vấn đề trên.

T.B. (theo Reuters)

Link Site
Diễn đàn tư vấn
Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập.
Chuyên mục tư vấn về bảo hiểm ôtô Liberty
Kinh nghiệm cầm lái Tư vấn mua xe mới
Các sự cố phanh Những vấn đề về điều hòa
Nội, ngoại thất Côn và hộp số
Ảnh sự kiện
Ngày 8/11, công ty cổ phần ôtô Xuân Kiên (Vinaxuki) xuất xưởng lô hàng xe tải nặng đầu tiên, sản xuất tại nhà máy xe tải nặng Vinaxuki – Song Lộc, Thanh Hóa. Lô xe bao gồm 19 dòng xe tải, xe benz có sức chở 6-25 tấn, 13 mẫu xe tải nặng 10-25 tấn và 6 dòng xe 6-8 tấn. Các sản phẩm nội địa hóa 30% với các chi tiết lốp, thùng hàng, ắc quy. Ảnh: N.M.
Góc Ảnh-Video

Đâm vào đít xe khác, lùi ra rồi lại đâm vào cột sắt ven đường, dường như tài xế đang không tỉnh táo. Theo nhiều ý kiến, đây có thể là hậu quả của việc lái xe sau khi uống rượu. Nguồn vide: Autoblog.

Bạn có thể chia sẻ các bức ảnh và video ôtô tự chụp tại địa chỉ: xemay@vnexpress.net hoặc tại đây.

Bài theo chủ đề
 
Lien he quang cao