Nissan chưa coi trọng xe hybrid

Giám đốc điều hành Nissan Motor Co. hôm thứ bảy cho biết chế tạo xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu vào thời điểm này không thật sự phù hợp do chi phí cao.

Carlos Ghosn trong lễ giới thiệu mẫu xe compact Note cuối tháng 1.

"Xe hybrid là một chủ đề hấp dẫn nhưng chưa phải để kinh doanh vì giá trị nó mang lại thấp hơn chi phí đầu vào", Carlos Ghosn phát biểu.

Trên thực tế, Nissan đang chuẩn bị chế tạo phiên bản hybrid của chiếc sedan Altima cho thị trường Mỹ vào năm 2006. Nhưng Ghosn cho biết mẫu xe ra đời nhằm giúp nhà sản xuất xe hơi lớn thứ nhì Nhật Bản tuân thủ được các quy định chặt chẽ về tiết kiệm nhiên liệu và môi trường tại những nơi như California, Mỹ, chứ không phải vì đây nó sẽ mang lại nhiều lợi nhuận.

Nissan sẽ sử dụng một vài công nghệ cho xe Altima từ Toyota, hãng dẫn đầu thế giới trong sản xuất xe hybrid cùng với Honda. Xe hybrid do Toyota và Honda sản xuất hiện đang được chuộng nhưng sản lượng vẫn còn tương đối thấp. Toyota đã đặt kế hoạch nâng gấp đôi sản lượng xe Prius hybrid cho thị trường Mỹ năm tới lên con số 100.000 xe.

Ford Motor là hãng xe Mỹ duy nhất hiện nay tiến hành sản xuất hàng loạt các mẫu xe hybrid. Mới đây, công ty ôtô lớn thứ nhì nước Mỹ thông báo sẽ tung ra 4 mẫu xe mới từ năm nay cho tới 2008.

Những bình luận của Ghosn có thể khiến cho các tổ chức môi trường lên tiếng phản đối. Bên cạnh đó, ông còn lưu ý rằng chỉ có 88.000 xe trong số 16,9 triệu chiếc xe hạng nhẹ bán ra ở nước Mỹ năm ngoái là hybrid.

Ghosn cũng đánh giá thấp xe sử dụng pin nhiên liệu (chạy bằng hydro), vốn được nhiều hãng ôtô cho rằng sẽ là bước đột phá về mặt công nghệ.

"Chi phí chế tạo một xe pin nhiên liệu là khoảng 800.000 USD. Rõ ràng, để chiếc xe được thị trường phổ thông chấp nhận, chúng tôi cần phải hạ giá xe hơn 95%", Ghosn nói. Ông là người đã vực dậy thương hiệu Nissan và sẵn sàng để tiếp quản cương vị Giám đốc điều hành tập đoàn Renault SA vào tháng 5.

Vị trí tương lai của ông, điều hành đồng thời hai tập đoàn xe hơi lớn, là chưa có tiền lệ trong ngành công nghiệp ôtô thế giới. Nissan, có 44% vốn thuộc sở hữu của Renault, đạt tốc độ tăng trưởng cao nhất thị trường Mỹ năm ngoái khi bán được 986.000 xe, tăng 24%.

(Theo Reuters)