Tìm hiểu xe đua tiêu chuẩn NASCAR (phần II)

Động cơ xe theo tiêu chuẩn NASCAR.

Động cơ là phần quan trọng nhất của xe đua loại này, chúng đạt tới công suất 750 mã lực mà không cần đến sự hỗ trợ của các bộ phận đặc biệt. Đó là những mẫu động cơ được thiết kế công phu, có lực đẩy mạnh mẽ trong thời gian dài, hoạt động bền bỉ và ổn định hơn hẳn các loại thông thường.

Các đặc tính nổi trội

Động cơ của xe đua tốc độ cao (được làm tại xưởng Bill Davis, có dạng máy V-8 và dung tích 5,87 lít) là sản phẩm của hãng Dodge. Chúng có những đặc tính cơ bản sau:

- Công suất cực lớn: 750 mã lực.

- Trục cam được cải tiến, có khả năng mở van nạp nhiên liệu sớm hơn và làm cho thời gian đóng lâu hơn so với các xe thông thường. Đặc điểm này cho phép nhiều hỗn hợp nhiên liệu được nén lại trong xi lanh, đặc biệt khi xe chạy ở tốc độ cao.

- Các kỳ nạp và xả của xi lanh được căn chỉnh để tạo ra lực đẩy phù hợp ở tốc độ nhất định và không cản trở lượng xăng đi vào. Không có cơ cấu giảm tiếng ồn hay bộ phận xúc tác, làm chậm kỳ xả.

- Chế hòa khí của xe cho phép nạp vào một lượng lớn hỗn hợp xăng khí, không cần vòi phun nhiên liệu.

- Hệ thống đánh lửa được lập trình với tần suất hoạt động cao, giúp cho xe đạt tốc độ nhanh nhất, vào đúng thời điểm cần thiết.

- Tất cả những bộ phận phụ trợ, như bơm dung dịch làm mát, bơm dầu, dẫn lái thủy lực và bộ chia điện, đều được thiết kế để vận hành ổn định ở tốc độ và nhiệt độ cao nhất.

Các chỉ số kỹ thuật được kiểm soát chặt chẽ, tạo ra độ chính xác và đồng bộ cao nhất trong khi lắp ráp. Nó không chỉ làm cho động cơ xe đạt được sức mạnh cần có, mà còn tăng độ bền của xe.

Các bước kiểm tra trước khi lắp máy vào thân xe:

1. Chạy thử với tốc độ tối đa trong vòng 30 phút, sau đó đánh giá tình trạng động cơ. Thử độ kín của bộ lọc bằng bột kim loại, để chắc chắn rằng máy xe không có hỏng hóc gì.

2. Cuộc kiểm tra thứ hai sẽ diễn ra trong 2 giờ liên tục. Lần này, xe được thử ở nhiều tốc độ và sức đẩy khác nhau, đồng thời căn chỉnh hệ thống đánh lửa, để động cơ đạt hiệu suất cao nhất.

3. Cơ cấu cam và bộ lọc nhiên liệu được kiểm tra kỹ lưỡng. Các chuyên gia sẽ đánh giá độ mòn, độ kín cùng áp lực nén của xi lanh và piston.

Để được tham gia đua, chiếc xe phải vượt qua tất cả các cuộc kiểm tra, với kết quả hoàn hảo. Những sai hỏng dù nhỏ xảy ra trong quá trình vận hành động cơ sẽ khiến tay đua không thể có mặt trong top về đích đầu tiên.

Xuân Tùng (theo HSW)