Áp phí trước bạ 10% với ôtô trên toàn quốc

Tổng cục Thuế cho biết từ ngày 25/8, tất cả các tỉnh, thành phố trong cả nước đồng loạt áp dụng mức phí trước bạ với ôtô con nguyên chiếc là 10%, tăng gấp đôi so với hiện hành.
>Sướng như bán xe chạy thuế \ Thị trường xe hơi trước giờ 'G'

Mức phí 10% này dự kiến áp dụng trong thời gian đầu triển khai nghị định mới. Sau đó UBND các tỉnh thành được phép căn cứ vào tình hình thực tế địa phương mình để ban hành mức phí mới trong khung quy định 10-15%.

Chiếc Peugeot 307 nhập khẩu. Ảnh: Hoàng Hà.

Trước đó, Tổng cục Thuế cũng có văn bản hướng dẫn gửi tới cục thuế các địa phương thông báo mức phí mới và thời điểm áp dụng. Theo đó, từ thứ 2 ngày 25/8, tất cả các loại ôtô dưới 10 chỗ ngồi tại 64 tỉnh thành trên cả nước sẽ đồng áp dụng mức phí 10% thay cho mức 5% hiện hành.

Trường hợp chủ tài sản chuyển giao cho tổ chức, cá nhân khác cũng nộp lệ phí trước bạ theo tỷ lệ 10% thay cho 2-5% hiện hành.

Việc tăng phí trước bạ lần này là nhằm hạn chế mạnh hơn nữa việc đăng ký phương tiện giao thông, nhất là đối với các loại xe con. Lệ phí trước bạ ngoài bản chất là một khoản lệ phí còn mang tính chất là một khoản thuế tài sản. Mức thu quy định theo tỷ lệ % trên giá trị tài sản có nghĩa là tài sản càng cao thì số tiền lệ phí trước bạ phải nộp càng lớn.

Cùng với phí trước bạ, Bộ Tài chính cũng vừa hoàn tất dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ôtô, điện tử, rượu bia thuốc lá... Theo kế hoạch, dự luật sẽ được đưa ra bàn bạc trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội vào ngày 26/8 tới. Trong đó, ôtô du lịch được đề xuất tăng thuế từ 50 lên 60% đối với dòng xe có dung tích xi-lanh từ 2,0 đến 3,0 lít, và 70% đối với xe từ 3,0 lít trở lên.

Đối với loại xe từ 10 chỗ đến dưới 16 chỗ ngồi sẽ giữ nguyên thuế suất 30% như hiện hành và 15% đối với xe từ 16 đến 24 chỗ.

Bộ Tài chính cho hay Luật thuế hiện hành áp dụng đối với ôtô chở người được phân biệt theo số chỗ ngồi và chia làm 3 nhóm ôtô từ 5 chỗ ngồi, từ 6 đến 15 chỗ ngồi và từ 16 chỗ đến 24 chỗ. Với quy định này, cùng loại xe sử dụng cho mục đích tiêu dùng cá nhân, song loại dưới 5 chỗ có thuế suất cao hơn nhiều so với dòng xe từ 6 đến 9 chỗ. Điều này đã phát sinh hiện tượng các doanh nghiệp chỉ tập trung đầu tư sản xuất các dòng xe có mức thuế thấp.

Cụ thể trong năm 2006 dòng xe 6-9 chỗ ngồi chiếm 37% tổng số xe sản xuất lắp ráp trong nước và chiếm 55% tổng số xe thuộc diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Năm 2007 dòng xe này cũng chiếm 28% tổng số xe sản xuất lắp ráp trong nước và 49% tổng số xe thuộc diện chịu thuế, trong khi loại xe dưới 5 chỗ chỉ chiếm khoảng 20-22%. Do vậy, cần phải cân đối mức thuế giữa các dòng xe cho phù hợp với tình hình thị trường.

Ngoài mặt hàng ôtô, Bộ Tài chính cũng đề nghị xếp mặt hàng xe máy phân khối lớn có dung tích xi-lanh từ 175 phân khối trở lên vào diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt với thuế suất 20%. Mức thuế dự kiến áp dụng với mặt hàng rượu có nồng độ từ 20 độ trở lên là 60%, thay cho mức hiện hành 30%.

Hồng Anh