Vụ xăng aceton: Đề nghị đối tác Hàn Quốc bồi thường

Chiều nay, lãnh đạo Công ty Xăng dầu quân đội cho biết, đơn vị này đã yêu cầu nhà cung cấp Daewoo International Corporation nhận lại 3.000 tấn xăng pha aceton. Đồng thời bồi thường thiệt hại 2-3 tỷ đồng cho công ty vì những tổn thất do xăng aceton gây ra.  

Lập luận mà Công ty Xăng dầu quân đội đưa ra, mặc dù xăng aceton nhập khẩu từ Hàn Quốc đáp ứng đủ 11 tiêu chuẩn chất lượng VN trong quá trình kiểm nghiệm, song xăng là loại hàng hóa đặc biệt nên khi đưa vào sử dụng phải được vận hành tốt.

Thế nhưng tại VN thời gian qua, nhiều xe máy khi đổ xăng aceton đã bị chết máy, hư pôngtu và có thể ảnh hưởng lâu dài đến các bộ phận khác của xe. Tình trạng này gây thiệt hại cho người tiêu dùng lẫn uy tín cũng như tổn phí cho nhà nhập khẩu VN. Do đó, Công ty Xăng dầu quân đội cho rằng nhà cung cấp phải có trách nhiệm bồi thường các thiệt hại, ước tính khoảng 2-3 tỷ đồng, cho mình.

Các cây xăng tại TP HCM đã được thu hồi xăng aceton để bán hàng sạch. Ảnh: P.A.

Trong khi đó, dự kiến hôm nay, đại diện đối tác Hàn Quốc sẽ sang VN làm việc với Công ty Xăng dầu quân đội. Tuy nhiên, vào giờ chót, Daewoo lùi thời gian làm việc tới ngày 9/9. Địa điểm gặp gỡ đã được xác định tại TP HCM. Dự kiến, hai bên sẽ thảo luận về việc lấy mẫu xăng để giám định, phương án xử lý số xăng aceton còn lại, giải quyết bồi thường thiệt hại...

Lãnh đạo Petrolimex cũng cho hay, trong tuần này, đại diện Công ty Glencore tại Singapore cũng sẽ sang kiểm tra trực tiếp lô xăng có nồng độ aceton cao của hãng này đang được niêm phong tại kho xăng dầu Nhà Bè.  

Đến ngày 1/9, cả hai nhà "lỡ" cung cấp xăng aceton trên thị trường đều thông báo đã thu hồi hết toàn bộ lượng xăng "bẩn" và thay thế bằng xăng sạch. Tuy nhiên, câu hỏi vì sao pha aceton vào xăng vẫn chưa được các cơ quan chức năng giải thích rõ.

Xác định và bồi thường cho người tiêu dùng bị thiệt hại vì xăng aceton như thế nào cũng chưa được hai nhà cung cấp quyết định, trừ đổi lại xăng ngay tại chỗ cho khách hàng chứng minh được đã đổ xăng ở cửa hàng và có thiệt hại. "Việc giảm giá nằm ngoài tầm tay chúng tôi vì Nhà nước quản lý giá xăng dầu do đây là mặt hàng đặc biệt", lãnh đạo Công ty Xăng dầu quân đội cho biết.  

Theo Sở Khoa học công nghệ TP HCM, kết quả 2 lần kiểm định các mẫu xăng aceton của Trung tâm tiêu chuẩn đo lường chất lượng khu vực 3 (Trung tâm 3) và Trung tâm dịch vụ phân tích thí nghiệm TP HCM đều cho thấy, lượng aceton có trong xăng là 5,45-7,06%.

Một nguồn tin khác tại Sở Khoa học công nghệ cũng cho biết, khi ngâm pôngtu hiệu Honda vào mẫu xăng có nồng độ aceton 7,06% thì không thấy có hiện tượng trương nở. Các mẫu pôngtu khác thì bị hư hỏng nhiều. Do đó, theo các chuyên gia kỹ thuật, ngoại trừ xăng pha aceton là nguyên nhân chính khiến hỏng xe máy, có thể còn do pôngtu chất lượng kém. Tuy nhiên, các chuyên gia bó tay trước câu hỏi vì sao cho đến lô hàng pha aceton lần này mới xảy ra hiện tượng hàng loạt pôngtu bị hỏng.

Phan Anh - Hồng Anh