Những cải tiến mới của xe máy

Nếu bạn thấy xe Wave Trung Quốc có hai phanh đĩa, xe Super Dream có máy giống xe Future... thì đừng lấy làm ngạc nhiên vì đó là những cải tiến mà các hãng xe thực hiện nhằm thu hút sự chú ý của người tiêu dùng

Nhiều người khá ngạc nhiên khi nhìn thấy một cục tròn gắn cạnh đĩa phanh của nhiều xe máy Trung Quốc. Bộ phận này có tác dụng chống bó kẹt phanh cho xe. Thợ sửa xe gọi đây là phanh lựu đạn.

Trước đây, kỹ thuật này chỉ được áp dụng vào ô tô. Theo một số chuyên gia về xe máy, đây là sự áp dụng kỹ thuật chống bó kẹt phanh cho xe ABS. Ống điều tiết dầu phanh (cục tròn bên cạnh phanh đĩa) được dùng để hạn chế khả năng bơm tối đa của phanh xuống cup pen, như thế má phanh sẽ không thể xiết chặt quá vào đĩa phanh, tránh tình trạng bó kẹt hoặc trượt bánh trước.

Wave Trung Quốc 120 cc + thắng đĩa sau

Nếu xe Wave Thái chỉ đạt dung tích xi lanh 110 cc thì một số kiểu xe máy Trung Quốc dáng Wave đã có dung tích máy lên đến 120 cc. Theo một số tiệm sửa xe thì điều này chỉ có tác dụng tạo cảm giác mạnh với khách hàng chứ không giúp xe mạnh lên. Loại xe này còn được trang bị thêm phanh đĩa sau giống như xe Suzuki Viva. Loại phanh đĩa này mang tính trang trí nhiều hơn bởi phanh của xe Trung Quốc không đạt hiệu quả cao bằng phanh Nhật, Thái.

Super Dream cải tiến

Có khoảng 6 chi tiết trên xe Super Dream Việt Nam được nâng cấp trong đợt giảm giá vừa qua. Đó là bloc máy được dập khuôn theo kiểu Future với màu sơn xám bạc, nòng xi lanh chuyển sang làm bằng hợp kim với kích thước lớn hơn, tăng cường khả năng tản nhiệt; tấm nhựa chắn bùn lớn hơn; đèn pha được gắn kính trong để tăng độ chiếu sáng; chân chống giữa được thiết kế thêm một mấu nhô ra để dễ sử dụng; chắn bùn sau dài hơn để tránh bùn văng lên. Ngoài ra, một số chi tiết trang trí khác như tem, mặt nạ đã được thiết kế mới.

(Theo Sài Gòn Tiếp Thị, 31/3)