Dầu tràn từ tàu Prestige tiếp tục phá hoại bờ biển châu Âu

Chim cánh cụt và các loài chim di cư khác bị tác động bởi vết dầu tiếp tục loang.

Đã tròn một tháng kể từ khi Prestige mang theo hơn 65.000 tấn dầu lửa chìm xuống biển. Đến lúc này, thứ chất nhờn màu đen độc hại vẫn không ngừng rỉ ra từ chỗ vỡ trên thân tàu, và tiếp tục dạt vào các bãi biển tây bắc Tây Ban Nha. Hàng nghìn con chim biển chết hoặc ngắc ngoải vì dính dầu.

“Đây là một trong những vụ tràn dầu nghiêm trọng nhất trong lịch sử, xét theo số lượng dầu nặng bị thải ra, độ độc hại của nó và ảnh hưởng tới môi trường của vùng biển xung quanh”, Simon Cripps, làm việc trong chương trình các vùng biển bị nguy hại, thuộc Tổ chức Quỹ Thú hoang Thế giới, nhận xét.

Nạn nhân đầu tiên là lũ chim biển. Người ta tìm thấy gần 3.000 con đã chết hoặc còn sống nhưng thân phủ đầy dầu. Cuối tuần qua, những con còn sống đã được rửa sạch và phóng thích tại vùng biển phía nam Lisbon (Bồ Đào Nha). Nhưng điều đáng buồn là số được thả chỉ bằng 1/10 so với số mới tiếp tục bị chết hoặc rơi xuống biển. Riêng loài chim uria, vốn đang trong tình trạng nguy cấp, nay hầu như đã tuyệt tích.

Tuy nhiên, chim dính dầu mới chỉ là phần nổi của “tảng băng” thảm họa, mà phần chìm của nó còn đáng sợ hơn nhiều. Dầu loang trên biển sẽ hủy hoại cả chuỗi thức ăn trong hệ sinh thái. Đầu tiên là sự giảm số lượng phù du - mắt xích thấp nhất trong chuỗi, kéo theo cảnh đói dài của các động vật sử dụng chúng làm thức ăn. Những loài cá cũng nuốt phải dầu độc hại, và truyền chất độc này sang rùa, cá heo, chim và thậm chí cả con người, qua đường tiêu hóa.

Ước tính khoảng 7.000 tấn dầu đã làm ô nhiễm gần 200 bãi biển vùng Galicia của Tây Ban Nha. Và trên 2/3 số bãi này, hầu như tất cả động vật có vỏ (như trai, sò, vẹm, cua…) đều đã chết. Các nhà bảo tồn dự đoán rằng những bãi biển sẽ ở tình trạng ô nhiễm dầu nghiêm trọng trong vòng ít nhất từ 2 đến 3 năm, và phải mất tối thiểu cả chục năm mới hồi sinh hoàn toàn.

Hiện mỗi ngày, khoảng 125 tấn dầu vẫn tiếp tục chảy ra từ 14 lỗ thủng trên thân con tàu gãy. Tuần trước, một chiếc tàu ngầm của Pháp đã tiến hành nút một lỗ thủng, để kiểm tra khả năng bịt kín chúng. Nhưng đó cũng chỉ là một giải pháp tạm thời. Vì trước sau gì con tàu sẽ bị gỉ hoàn toàn, và dầu sẽ được giải phóng hết.

Các nhà khoa học cho rằng, giải pháp tốt nhất hiện nay là dùng một thiết bị được điều khiển từ xa để bơm hết dầu ra khỏi tàu Prestige, hiện nằm ở độ sâu 2.600 mét và cách bờ biển 210 km.

B.H. (theo Nature)