Trạm Mir không còn nữa

Mảnh vụn của Mir bay qua bầu trời Fiji.

Thay vì nâng cốc mừng sự kết thúc hoàn hảo một chương trình không gian phức tạp vào bậc nhất, trên khuôn mặt của các nhà khoa học tại Trung tâm Điều khiển lại tràn đầy nước mắt. Trạm Mir, biểu tượng của thời đại nước Nga thống trị trong lĩnh vực vũ trụ, đã chết.

Trở về với đất mẹ, trạm vũ trụ vĩ đại này đã bùng cháy đầy kiêu hãnh trên bầu trời từ độ cao 100 km. Đúng 13h00' trưa nay (23/3) giờ Hà Nội, “nắm xương tàn” của nó (khoảng 20-27 tấn các mảnh vỡ) đã đổ xuống vùng biển thuộc quần đảo Fiji, hoàn toàn chính xác theo tính toán của các chuyên gia Nga.

Thế giới thở phào nhẹ nhõm sau những lo ngại được nêu trên báo chí mấy ngày qua rằng Mir có thể rơi không đúng chỗ do khả năng kỹ thuật của Nga hoặc do “thiếu trách nhiệm” hay thậm chí “sơ suất cố ý”... Nhật Bản, nước cuối cùng mà Trạm Mir bay qua, đã đặt toàn bộ lực lượng cứu nạn của mình trong tình trạng báo động. Bộ Quốc phòng Mỹ thì đặt tất cả hệ thống rađa và kính thiên văn của nước này tập trung theo dõi quá trình hạ cánh của Mir. Cũng vì lý do an toàn, các chuyến bay dân dụng giữa Chile và Tahiti, giữa Australia và New Zealand trong hai ngày thứ năm và thứ sáu đã bị huỷ bỏ.

Nhưng không phải ai trên hành tinh này cũng muốn tránh xa sự kiện Trạm Mir rơi. 50 nhà vũ trụ học từ một số nước, chờ sẵn ở quần đảo Fiji, đã được chứng kiến tận mắt cảnh tượng kỳ vĩ đó trong hơn 3 phút. Sau đó họ lập tức ngồi vào máy bay, cất cánh tới vùng biển Trạm Mir rơi để quan sát.

Bất chấp cảnh báo của chính quyền địa phương, 27 thuyền đánh cá đã ở lại gần vùng nguy hiểm từ hôm qua, giờ đây đang hối hả tiến hành cuộc săn vớt các mảnh vụn nổi của Mir với hy vọng kiếm được những khoản tiền lớn.

Mir rơi tự do

­Thông điệp cuối cùng Mir gửi về Trái đất.

Trước đó, xung lực “hãm phanh” thứ ba (cuối cùng) đã được thực hiện thành công vào lúc 12h08' trưa nay giờ Hà Nội khi các tên lửa đẩy của tàu vận tải Progress (gắn kết với Trạm Mir) phát động ngược chiều bay của tổ hợp này trong vòng 22 phút. Hồi 12h44', Mir đi vào vùng khí quyển đậm đặc và bắt đầu rơi tự do. Từ lúc đó, con người không thể điều khiển được nó nữa.

Các tên lửa của tàu Progress đã hoàn thành sứ mệnh của mình vào lúc 12h31' và sẽ mãi mãi im lặng. Vào thời điểm đó, Trạm Mir  đang bay trên vùng trời phía bắc châu Phi.

Khi Mir đi vào vùng khí quyển đậm đặc (cao 100 km), các tấm pin mặt trời là những bộ phận đầu tiên gãy rời khỏi tổ hợp. Các bộ phận khác sau đó cũng lần lượt rơi rụng khỏi môđun chính. Trạm Mir và các mảnh vỡ của nó lao nhanh xuống vùng đại dương có toạ độ ước tính là 160 độ kinh Tây và 40 độ vĩ Nam. Vùng ảnh hưởng nằm trên Thái Bình Dương, có diện tích khoảng 1.500 km vuông.

Người đứng đầu Cơ quan Vũ trụ Nga RosAviaKosmos, Yuri Koptev, khẳng định không mảnh vỡ nào có thể rơi xuống các nước ở khu vực lân cận, như Australia và Nhật Bản. Đến nay các chuyên gia chưa khẳng định được số lượng các mảnh vỡ. Kỹ sư trưởng Trung tâm Điều khiển Mikhail Pronin cho biết, những mảnh lớn nhất có thể nặng tới 2,75 tấn, rơi xuống biển với tốc độ 1.000 km/h.

T.Đ.T.