Hàng không lặp lại kịch bản độc quyền viễn thông
'Sự cố nhiên liệu" khiến tôi nhớ lại câu chuyện giá cước viễn thông của VNPT 10 năm về trước. Kết quả là người dân phải trả phí dịch vụ với giá cắt cổ. (Nguyễn Quảng)
> 5.000 hành khách vạ lây "sự cố nhiên liệu"
Ai cũng biết độc quyền sẽ có hệ lụy như thế nào, ai phải chịu thiệt, ai hưởng lợi nhiều từ kiểu kinh doanh này.
Câu chuyện độc quyền đã xảy ra trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ di động khi hai ông lớn VinaPhone và MobiFone con đẻ của VNPT đã có cách tính ước cắt cổ người tiêu dùng: 1 giây làm tròn thành 1 phút.
Thậm chí lãnh đạo VinaPhone còn tuyên bố công nghệ GSM không thể tính cước theo block 6 giây. Vậy mà khi Viettel tham gia thị trường, có cạnh tranh họ vẫn đưa ra được cách tính cước 6 giây+1.
Tôi cho rằng thị trường hàng không sẽ chẳng đi đến đâu nếu vẫn còn doanh nghiệp kinh doanh độc quyền kiểu Công ty Xăng dầu Hàng không Vinapco.
- Tăng thuế không phải là giải pháp giảm kẹt xe (28/03)
- Bộ Tài chính đừng hy sinh lợi ích của dân (28/03)
- Lợi ích của các thành viên VAMA còn quá lớn (27/03)
- Lúng túng trong điều hành chính sách thuế (26/03)
- Bộ Tài chính quá vội khi tăng thuế ôtô (26/03)
- Giá cả tăng, đời sống người dân thêm khó khăn (21/03)
- Gánh nặng chi tiêu đè lên bữa ăn gia đình (20/03)
- Cần có cái nhìn rộng lượng với HT Mobile (18/03)
- Đừng để một HT Mobile làm 'rầu' cả nồi canh (18/03)
- HT Mobile đánh mất lòng tin của khách hàng (18/03)
- HT Mobile đem con bỏ chợ (18/03)
- HT Mobile nên nghĩ quyền lợi của khách hàng (18/03)
- Tôi vẫn chọn HT Mobile (17/03)
- Tôi không còn tin vào HT Mobile (17/03)
- Tăng thuế - vỡ mộng giấc mơ xe hơi (14/03)




E-mail
Bản In













Đặt Vnexpress làm trang chủ
Mail gửi Toà soạn
Liên hệ quảng cáo
Việc làm tại Vnexpress