Bộ Tài chính đừng hy sinh lợi ích của dân
Tôi lấy làm khó hiểu về cách điều hành chính sách thuế và tiền tệ của Bộ Tài chính. Lý do tăng thuế nhập khẩu ôtô của Bộ Tài chính với lý do hạn chế nhập siêu cũng rất khó thuyết phục. (Pham Vuong)
> Nhiều câu hỏi với quyết định tăng thuế ôtô của Bộ Tài chính
Còn nhớ trong năm 2007, Bộ Tài chính dùng áp lực với VAMA bằng cách giảm thuế từ 90% xuống còn 60% chỉ trong một thời gian ngắn. Động thái giảm thuế này rất khó hiểu, giờ cũng vậy, Bộ Tài chính đột ngột tăng thuế lên 70% cũng chẳng có lời giải thích chính đáng.
Có vẻ như Bộ Tài chính đang hy sinh quyền lợi của người dân để đạt được một mục đích nào đó cho nhóm thiểu số. Tôi muốn biết các thành viên trong VAMA hằng năm đóng bao nhiêu tiền thuế cho Nhà nước và sự đóng góp của các nhà nhập khẩu là bao nhiêu?
- Lợi ích của các thành viên VAMA còn quá lớn (27/03)
- Lúng túng trong điều hành chính sách thuế (26/03)
- Bộ Tài chính quá vội khi tăng thuế ôtô (26/03)
- Giá cả tăng, đời sống người dân thêm khó khăn (21/03)
- Gánh nặng chi tiêu đè lên bữa ăn gia đình (20/03)
- Cần có cái nhìn rộng lượng với HT Mobile (18/03)
- Đừng để một HT Mobile làm 'rầu' cả nồi canh (18/03)
- HT Mobile đánh mất lòng tin của khách hàng (18/03)
- HT Mobile đem con bỏ chợ (18/03)
- HT Mobile nên nghĩ quyền lợi của khách hàng (18/03)
- Tôi vẫn chọn HT Mobile (17/03)
- Tôi không còn tin vào HT Mobile (17/03)
- Tăng thuế - vỡ mộng giấc mơ xe hơi (14/03)
- Bộ Tài chính vô lý khi tăng thuế ôtô (14/03)
- EVN cần thận trọng khi tăng giá điện (11/03)




E-mail
Bản In













Đặt Vnexpress làm trang chủ
Mail gửi Toà soạn
Liên hệ quảng cáo
Việc làm tại Vnexpress