Thứ tư, 15/2/2006, 04:24 GMT+7

Ôtô cũng là một loại hàng hoá 

Ôtô cũ cũng là một loại hàng hóa nên việc nhập khẩu xe cũ là điều bình thường, nhưng cần thiết phải có hàng rào về chất lượng và môi trường.

Người gửi: Nguyễn Minh
Gửi tới: Ban Kinh doanh
Tiêu đề: Nhập khẩu ôtô cũ

Nếu như phân tích của ông Lê Cảnh (trong bài đăng trên báo VnExpress.net ngày 15/2) về việc sản xuất lắp ráp ôtô tại Việt Nam là đúng thì đó thực sự là một chuyện buồn cho công nghiệp nước nhà. Với quyết tâm rất cao thời kỳ đầu những năm 90 nhằm xây dựng ngành công nghiệp ôtô và hơn 10 năm bảo hộ để giúp ngành này phát triển mà cuối cùng thất bại thì thật khó chấp nhận. Thật thương cho người tiêu dùng (cá nhân và cơ quan) ở một nước còn nghèo mà phải è lưng è cổ mua ôtô với giá quá đắt trong nhiều năm liền chỉ vì lợi nhuận cao của các nhà sản xuất.

Ôtô cũ cũng là một loại hàng hóa nên việc nhập khẩu xe cũ là điều bình thường, nhưng cần thiết phải có hàng rào về chất lượng và môi trường. Người dân mong nhà chức trách cầm cương cho đúng, đặc biệt trong việc cấp hạn ngạch nhập khẩu, trong giám định chất lượng xe, trong giám định mốc thời gian xuất xưởng.

Link Site
Bài viết của độc giả trên chuyên mục này không nhất thiết trùng với quan điểm của tòa soạn và không có nhuận bút.
Thuốc nào trị bệnh kẹt xe?
"Hạn chế ôtô nên làm càng sớm càng tốt", ông Khuất Việt Hùng - Giám đốc Trung tâm tư vấn Phát triển giao thông vận tải TP HCM) nói.
"Để trị bệnh thiếu ý thức hãy dán tem phạt lên xe vi phạm"
Chỉ cần 250 tỷ đồng, TP HCM có thể chữa bệnh kẹt xe
Ước mơ giúp cho nhiều người bớt khổ
 
Ảnh độc giả
Hồ Gươm chiều tà
Xem ảnh khác>>
Lien he quang cao